登車橋下降的過程中嚴禁攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質，一般每半年更換一次。傳統(tǒng)的裝卸貨物更多的是依靠更多的人力來提升工作效率，登車橋大大減少了人力的投入，從一定的程度上大大降低了工人的利用率，所以為企業(yè)節(jié)省了更多的資本投入，提升了經濟效益。在一些貨物流通量大的地方，可以成倍的增加效率，可以方便叉車進入較高的地方對貨物進行裝卸，而且靈活性很好，叉車在一端抬起來就可以推著走，能夠很方便的移動和調節(jié)高度。

登車橋重要的部件輪胎有哪些種類，剪叉式升降機以充氣輪胎為主，少量的載重量大的定制產品采用實心輪胎，自行式升降機多采用實心無痕輪胎，鋁合金升降機多采用聚氨酯輪。下面就介紹一下輪胎的特點：聚氨酯實心輪胎：聚氨酯（PU）彈性體具有彈性較高、耐磨性能優(yōu)異（為NR的2-10倍）以及耐油性能、耐臭氧性能和低溫性能良好等特點。如果升降機輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，嚴重降低輪胎的使用壽命。

登車橋在維修液壓系統(tǒng)后液壓泵、馬達、閥門及液壓安裝固定存在問題容易引起震動產生較大噪音。交流接觸器也能產生高噪音。在登車橋中重要部件是非常多的，大家在使用的過程中如果沒有重視到這些重要部件的話之后可能會造成非常多的事故出現(xiàn)，所以希望大家都不要忽視了。實心輪胎的性能：實心輪胎高彈性、散熱強、耐磨性好，更好的穩(wěn)定性能，（光面）接觸地面的面積更大，抓地能力強。

聚氨酯實心輪胎：聚氨酯（PU）彈性體具有彈性較高、耐磨性能優(yōu)異（為NR的2-10倍）以及耐油性能、耐臭氧性能和低溫性能良好等特點。液壓泵產生噪音。登車橋上升時，液壓泵告訴運轉，如果液壓泵的齒輪或軸承出現(xiàn)問題，導致液壓系統(tǒng)壓力周期性變化，也會引起液壓系統(tǒng)共振，產生噪音。登車橋充氣輪胎的特點：工作溫度低。由于不存在內外胎之間的磨擦，并且可通過輪輞直接散熱，使胎溫低，耐磨性強，使用壽命長。