河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北&北京報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：北京汽車(chē)解體費(fèi)用報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

近日，一則相關(guān)部門(mén)醞釀開(kāi)征汽車(chē)排污費(fèi)的消息引人關(guān)注。有報(bào)道稱，政策咨詢機(jī)構(gòu)的官員透露，政府正在醞釀對(duì)汽車(chē)征收排污費(fèi)，目前正處于論證階段；征收汽車(chē)排污費(fèi)政策很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn)，逐步推廣到全國(guó)。

　　減少污染、治理污染，恐怕無(wú)人反對(duì)。宣傳發(fā)動(dòng)要覆蓋全，要廣泛發(fā)動(dòng)基層政府和社會(huì)組織，向群眾講解相關(guān)淘汰政策?？傮w而言，環(huán)境污染的增加，是人類生產(chǎn)活動(dòng)擴(kuò)大、生活水平提高的結(jié)果之一。從這個(gè)意義上講，不論什么地方，只要進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，只要存在人類活動(dòng)，環(huán)境污染就不可避免。因此，減少污染、治理污染，其實(shí)就是在人類的生產(chǎn)活動(dòng)擴(kuò)大和生活水平提高方面，與環(huán)境的變化之間達(dá)到某種程度上的平衡。當(dāng)然，這種平衡，是隨著科技水平的提高而不斷向減少污染、治理污染的方向傾斜。

　　這個(gè)道理在中國(guó)也一樣適用。三、辦理程序機(jī)動(dòng)車(chē)所有人攜帶以上資料到上海市舊機(jī)動(dòng)車(chē)回收服務(wù)中心辦理。汽車(chē)的增加，肯定要增加大氣污染。但是，是不是增加了汽車(chē)排污費(fèi)，大氣污染就能減少？也許，有專家會(huì)用經(jīng)濟(jì)學(xué)中的價(jià)格理論來(lái)為征收汽車(chē)排污費(fèi)尋找根據(jù)，因?yàn)槠?chē)使用費(fèi)用的增加，必定會(huì)減少汽車(chē)的使用。不過(guò)，這個(gè)價(jià)格杠桿以何處為支點(diǎn)，卻是大有講究的。

河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北&北京大型報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

目前，中國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到1.14億輛，汽車(chē)保有量接近1億輛。宇博汽車(chē)在經(jīng)營(yíng)中會(huì)接到訪客的詢問(wèn)，自己的汽車(chē)在使用過(guò)程中更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)可以辦理報(bào)廢嗎。目前，每年理論上應(yīng)該報(bào)廢的汽車(chē)有700多萬(wàn)輛，但真正被拆解回收的不到百萬(wàn)，許多理論上應(yīng)該報(bào)廢的汽車(chē)并沒(méi)有被拆解，而是通過(guò)種種方式流入市場(chǎng)，繼續(xù)使用。隨著汽車(chē)保有量的迅速增加，每年報(bào)廢的汽車(chē)數(shù)量也越來(lái)越多，預(yù)計(jì)到2020年，每年報(bào)廢的汽車(chē)將達(dá)到1500萬(wàn)輛左右。加強(qiáng)報(bào)廢汽車(chē)的回收拆解和回收利用，已經(jīng)迫在眉睫。

2012年公告了關(guān)于《老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》，其中僅對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛、城市公交車(chē)輛、重型載重車(chē)輛的補(bǔ)貼額度，對(duì)小轎車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼只字未提，這也在一定程度上讓“準(zhǔn)報(bào)廢車(chē)”進(jìn)入了二手車(chē)市場(chǎng)。紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車(chē)輛實(shí)行單雙號(hào)行駛（純電動(dòng)汽車(chē)除外）。國(guó)家當(dāng)前對(duì)報(bào)廢汽車(chē)“以舊換新”的車(chē)型范圍限制過(guò)嚴(yán)、補(bǔ)貼金額少、手續(xù)復(fù)雜等也讓很多車(chē)主望而卻步。雖然國(guó)家調(diào)整了部分車(chē)型老舊汽車(chē)報(bào)廢更新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，比如報(bào)廢大型載客車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到1.8萬(wàn)元，但與車(chē)輛轉(zhuǎn)讓出售相比還是沒(méi)有多少競(jìng)爭(zhēng)力。“卡車(chē)回收補(bǔ)貼還不如按斤賣(mài)廢鐵。”大部分車(chē)主都感覺(jué)報(bào)廢后給的補(bǔ)助太低，而不愿申請(qǐng)。一輛卡車(chē)報(bào)廢只能給一萬(wàn)多元，白菜價(jià)格還不如拆了賣(mài)廢鐵。