自動上料攪拌車防止粘罐的方法

1、隨車帶上減水劑：減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車攜帶，能對混凝土進行很好的調節(jié)。

2、回廠檢查罐內水量：每次出車任務完成回到站內的時候，檢查儲水罐內的水量，讓水罐中的水隨時處于滿罐的狀態(tài)，以備不時之需。

3、離廠前檢查混凝土質量：可能會因為原料的不同，每一盤混凝土質量都會有變化。

4、減少車輛行駛時間：混凝土運距一般在直徑30千米范圍以內，出車之前規(guī)劃好路線以及車輛通行情況。

5、減少損失先卸料：如果遇到人為因素或者不可抗因素，導致長時間無法卸料的情況，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土開始凝結，在報備負責人之后立刻進行卸料，以防整個罐體報廢。

確定油路暢通，柴油機供給系統(tǒng)沒有空氣后，可拆開油泵蓋板，板動操縱手柄，撥動油泵拉桿，看拉桿是否靈活和柱塞彈簧是否斷裂。在自動上料混凝土攪拌車拉桿靈活和柱塞彈簧沒斷的情況下，可啟動柴油機中速運轉10分鐘，還有斷火現(xiàn)象時，可用一只銅榔頭輕輕敲擊輸油泵大螺帽，一邊敲一邊聽柴油機聲音，如果聲音不正常，說明輸油泵活塞和推桿發(fā)卡，進行修理或更換。4、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位自動，自動上交攪拌車在工作時應注意什么以免發(fā)生事故。

(3)機油泵停轉或泵油量不足

　　機油泵的驅動齒輪與驅動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落，以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會使機油泵停止運轉，機油壓力也隨之降為0。

　　當機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值時，都會導致泵油量減少，造成機油壓力下降的后果。

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