在過去的幾年里，集裝箱運輸房屋的普及率大大提高，這是有充分理由的：它們堅固、耐用、便宜、環(huán)保(與傳統(tǒng)材料相比)，并且允許模塊化設計。2006年，加州建筑師彼得·德瑪里亞(Peterdemaria)設計了美國座兩層海運集裝箱住宅，此后集裝箱被用于建造快閃酒店、購物中心和一些有創(chuàng)意的民宿和住宅。

為什么要考慮用海運集裝箱改造的房子?

強度和耐久性

　　這一點很簡單。就其在運輸中的用途而言，海運集裝箱的設計目的是裝載重物并堆放起來。它們還可以承受惡劣的環(huán)境。

您在一個集裝箱上所做的每一次切割都需要時間和金錢，并且會使結構復雜化(請考慮上面的#15)。盡量堅持一種需要少切割次數(shù)的設計。

　　完成設計并堅持下去

　　這是對上一個提示的后續(xù)內(nèi)容。每次切割都需要一定的成本，但是當您切掉一部分集裝箱時，需要花費大量的成本和時間來重新建造它，這樣做可以避免重新做出決定。盡可能多地參觀集裝箱房屋，為您的設計獲取靈感，然后嘗試去找到合適的供應商為您建造您喜歡的那個。

　　盡量減少焊接要求

　　焊接既費錢又費時，因此要有施工計劃，盡量減少焊接。

一列旅客列車有幾節(jié)車廂不一定，它由多個因素來決定，主要受通過車站的線路長度制約，不能太長，不然要壓道岔，一般為15－20節(jié)。15節(jié)一般為：硬座車2-7或1-7臥鋪車：一般是編號大于9的行李車1或沒有行李車餐車8或9用途以和諧號動車組CRH2各車廂為例座位車（8節(jié)一個編組）1-4、6、8車為二等座車，5車為餐車 二等座車，7車為一等座車。臥鋪車（16節(jié)一個編組）1、16車為二等座車，2-7、9-15車為軟臥車，8車為餐車。