對(duì)于現(xiàn)在車(chē)輛越來(lái)越多的城市，很多城市道路都布滿(mǎn)了道閘，很多地方離開(kāi)道閘就很容易使交通陷入癱瘓狀態(tài)。車(chē)輛的增多也大大加強(qiáng)了停車(chē)場(chǎng)的負(fù)擔(dān)，而停車(chē)場(chǎng)道閘也在其中起到很至關(guān)的作用，所以為了保證停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，它的維護(hù)保養(yǎng)就顯得尤為重要。車(chē)牌定位模塊，車(chē)牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響巨大。在21世紀(jì)這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，隨著社會(huì)的發(fā)展，路上的車(chē)越來(lái)越多了，一些停車(chē)場(chǎng)還沒(méi)有跟上步伐，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)道閘砸車(chē)、砸人的事情發(fā)生，這雖然有這道閘質(zhì)量不過(guò)關(guān)的原因，但這也是忽略對(duì)其保養(yǎng)所帶來(lái)的不好因素。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求，保養(yǎng)也是刻不容緩。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)原理，可調(diào)電子快門(mén)：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車(chē)車(chē)速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門(mén)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門(mén)速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。對(duì)于全戶(hù)外工作的道閘來(lái)說(shuō)，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車(chē)燈對(duì)于抓拍影響的辦法，寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。

在大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中，我們都可以看到道閘這樣的設(shè)備。其實(shí)停車(chē)場(chǎng)道閘又被很多專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)為擋車(chē)器。它的主要作用，就是為了幫助人們更好的管理各種進(jìn)出車(chē)輛。隨著越來(lái)越多的領(lǐng)域開(kāi)始廣泛使用這類(lèi)設(shè)備，從而使得停車(chē)場(chǎng)道閘原理等信息，引起了不少人群的關(guān)注。但是這款攝像機(jī)的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像最亮部分界定不清，有可能將車(chē)牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。很多人看見(jiàn)這類(lèi)設(shè)備在運(yùn)行工作的時(shí)候，都非常好奇它到底是怎樣進(jìn)行起落桿控制的呢？二十一世紀(jì)的發(fā)展，人們更加講究環(huán)境秩序了。這樣一來(lái)，很多公共場(chǎng)所就引進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)道閘這樣的設(shè)備，從而提高來(lái)來(lái)往往車(chē)輛在進(jìn)出入時(shí)候的秩序?，F(xiàn)在不僅僅是停車(chē)場(chǎng)在使用道閘，社區(qū)、學(xué)校、單位、公司、收費(fèi)站等等公眾場(chǎng)所，都開(kāi)始廣泛使用者這類(lèi)設(shè)備。