1.承運(yùn)的大車(chē)

　　完全不同：普通貨運(yùn)為箱式或平板貨車(chē)，轎車(chē)托運(yùn)為下圖中的籠車(chē)，區(qū)別一目了然。

　　2.裝卸方式

　　完全不同：普通貨運(yùn)用叉車(chē)來(lái)裝卸貨物，轎車(chē)托運(yùn)需要專業(yè)裝卸師傅人工裝卸。

　　3.固定貨物的方式

　　完全不同：普通貨運(yùn)一般用繩索來(lái)固定貨物，轎車(chē)托運(yùn)是專門(mén)固定車(chē)胎的皮筋配合籠車(chē)相應(yīng)設(shè)備來(lái)固定。

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轎車(chē)托運(yùn)如何選擇價(jià)格如何辨別？

       轎車(chē)托運(yùn)如何選擇價(jià)格如何辨別？對(duì)于該行業(yè)還是不甚了解，往往在選擇托運(yùn)企業(yè)的時(shí)候十分困惑。首先是不懂得汽車(chē)托運(yùn)的具體操作方式，其次是對(duì)運(yùn)價(jià)的計(jì)算不夠清楚。很多客戶在托運(yùn)過(guò)程中因?yàn)闆](méi)有找到靠譜的承運(yùn)商而導(dǎo)致托運(yùn)體驗(yàn)不好間接對(duì)整個(gè)托運(yùn)行業(yè)有了“不靠譜”印象。還有一部分客戶在發(fā)運(yùn)過(guò)程中一味的追尋低廉的運(yùn)價(jià)，選擇那些報(bào)價(jià)遠(yuǎn)低于正常運(yùn)價(jià)的公司合作，后造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。

   網(wǎng)點(diǎn)布局是衡量一家托運(yùn)公司運(yùn)輸能力的標(biāo)準(zhǔn)之一，廣泛布局的站點(diǎn)形成龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)有效的縮短運(yùn)輸時(shí)效并將之前難以覆蓋的運(yùn)輸壁壘打通。在挑選托運(yùn)公司的過(guò)程中一定要確定其下屬站點(diǎn)是否是其自主經(jīng)營(yíng)。自營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于所有的辦事處均由總公司負(fù)責(zé)監(jiān)管運(yùn)營(yíng)，委托方隨時(shí)可以車(chē)輛的準(zhǔn)確位置及信息。如果在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)任何問(wèn)題，委托方可以時(shí)間得到及時(shí)有效的解決。然而目前很多運(yùn)輸公司在對(duì)外宣傳時(shí)往往夸大其詞，將加盟商也歸算于自己的子公司，給人造成該公司規(guī)模很大的假象，可一旦發(fā)生問(wèn)題無(wú)法進(jìn)行及時(shí)地追責(zé)。

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