近年來國家投入了大量的科研力量開發(fā)和研究綠色環(huán)保電池，很多已經(jīng)在大量使用了，比如無堿性鋅錳原電池和可充電電池，鋰或者鋰離子塑料電池和燃料電池，以及利用太陽能轉(zhuǎn)換為電能的光伏電池都屬于綠色環(huán)保的范疇。

　　金屬氫化物鎳蓄電池是九十年代初開始逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并且首先使用于手機(jī)的電池。這種電池由于采用稀土合金或者是TiNi合金貯氫材料作為負(fù)極活性物質(zhì)，取代了具有污染性、致癌性的物質(zhì)鎘，使得該電池綠色環(huán)保的同時能量也提高了近40%。

　　鋰離子蓄電池是目前生產(chǎn)量和使用量 多的一種綠色環(huán)保電池。它由可使鋰離子嵌入及脫嵌的碳作負(fù)極，可逆嵌鋰的金屬氧化物作正極和有機(jī)電解質(zhì)構(gòu)成，其工作電壓為3.6V，所以一個鋰離子電池相當(dāng)于三個鎘鎳或金屬氫化物鎳電池，能量也大大超多了它們。

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      鋰電池資源、綜合利用和回收 中科院成都有機(jī)化學(xué)研究所的范未峰指出，鋰資源的儲量是鋰電池可持續(xù)發(fā)展的核心問題。鋰電池正極材料中儲量 少的是鈷，其次是鎳、錳；負(fù)極方面主要是石墨和TiO2。所以，當(dāng)一種元素的儲量非常豐富的時候，才能提到后續(xù)發(fā)展。在回收方面，三元電池、磷酸鐵鋰電池正極的回收主要是鋰、鈷、鎳；負(fù)極主要是銅，這些都是使用濕法冶金提取的方法。但對鈦酸鋰電池而言，鈦酸鋰電池的極片經(jīng)過加熱處理還可以變成鈦酸鋰。這樣處理相當(dāng)于一次塑料變?yōu)槎嗡芰希佀徜嚮厥盏男矢?。廢電池回收站點(diǎn)

電池特征

高能量密度鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的20-30%，鎳氫的35-50%。

高電壓一個鋰離子電池單體的工作電壓為3.7V（平均值），相當(dāng)于三個串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池。

無污染鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、之類的有害金屬物質(zhì)。

不含鋰離子電池不含，因而不受飛機(jī)運(yùn)輸關(guān)于禁止在客機(jī)攜帶鋰電池等規(guī)定的限制。

循環(huán)壽命高在正常條件下，鋰離子電池的充放電周期可超過500次，磷酸亞鐵鋰則可以達(dá)到2000次。

無記憶效應(yīng)記憶效應(yīng)是指鎳鎘電池在充放電循環(huán)過程中，電池的容量減少的現(xiàn)象。鋰離子電池不存在這種效應(yīng)。

快速充電使用額定電壓為4.2V的恒流恒壓充電器，可以使鋰離子電池在1.5-2.5個小時內(nèi)就充滿電；而新開發(fā)的磷鐵鋰電池，已經(jīng)可以在35分鐘內(nèi)充滿電。

電池本身雖然有安全控制措施，但是因?yàn)槟承┰蛟斐煽刂剖ъ`，缺少安全閥或者氣體來不及通過安全閥釋放，電池內(nèi)壓便會急劇上升而引起爆。一般情況下，鋰離子電池儲存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅增加。對于手機(jī)用鋰離子電池，基本要求是發(fā)生安全事故的概率要小于百萬分之一，這也是社會公眾所能接受的低標(biāo)準(zhǔn)。而對于大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量鋰離子電池，采用強(qiáng)制散熱尤為重要。