件圖樣上尺寸數(shù)據(jù)的給出應(yīng)符合編程方便的原則
1． 零件圖上尺寸標(biāo)注方法應(yīng)適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)在數(shù)控加工零件圖上，應(yīng)以同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸。這種標(biāo)注方法既便于編程，也便于尺寸之間的相互協(xié)調(diào)，在保持設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、檢測(cè)基準(zhǔn)與編程原點(diǎn)設(shè)置的一致性方面帶來很大方便。由于零件設(shè)計(jì)人員一般在尺寸標(biāo)注中較多地考慮裝配等使用特性方面，而不得不采用局部分散的標(biāo)注方法
2． 這樣就會(huì)給工序安排與數(shù)控加工帶來許多不便。由于數(shù)控加工精度和重復(fù)定位精度都很高，不會(huì)因產(chǎn)生
3． 較大的積累誤差而破壞使用特性，因此可將局部的分散標(biāo)注法改為同一基準(zhǔn)引注尺寸或直接給出坐標(biāo)尺寸的標(biāo)注法。 
4．構(gòu)成零件輪廓的幾何元素的條件應(yīng)充分

數(shù)控加工是指，由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。[1]  它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。

數(shù)控機(jī)床是一種用計(jì)算機(jī)來控制的機(jī)床，用來控制機(jī)床的計(jì)算機(jī)，不管是專用計(jì)算機(jī)、還是通用計(jì)算機(jī)都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和輔助動(dòng)作均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質(zhì)、加工要求、機(jī)床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式（數(shù)控語言或符號(hào)）編制的。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運(yùn)行或終斷信息來控制機(jī)床的各種運(yùn)動(dòng)。當(dāng)零件的加工程序結(jié)束時(shí)，機(jī)床便會(huì)自動(dòng)停止。任何一種數(shù)控機(jī)床，在其數(shù)控系統(tǒng)中若沒有輸入程序指令，數(shù)控機(jī)床就不能工作。機(jī)床的受控動(dòng)作大致包括機(jī)床的起動(dòng)、停止；主軸的啟停、旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速的變換；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向、速度、方式；刀具的選擇、長度和半徑的補(bǔ)償；刀具的更換，冷卻液的開起、關(guān)閉等。

科學(xué)組織出產(chǎn)。改進(jìn)停t工待料，出產(chǎn)能力不平衡問題，進(jìn)步CNC數(shù)控車床加工的開工率，合理安排出產(chǎn)節(jié)拍，合理分配出產(chǎn)任務(wù)。運(yùn)用零件加工的相似性，將待加工零件進(jìn)行分類，從而在工藝編制、出產(chǎn)計(jì)劃及調(diào)度中合理安排，進(jìn)步設(shè)備出產(chǎn)能力的平衡度。科學(xué)的出產(chǎn)批次將極大限度的降低車床調(diào)整時(shí)刻份額、工裝準(zhǔn)備時(shí)刻份額，可進(jìn)步批量功率。

為了發(fā)揮CNC數(shù)控車床加工的價(jià)值，操作者有必要正確的把握數(shù)控車床操作原則。按車床操作規(guī)程正確操作車床；按工藝和程序要求加工零件；CNC數(shù)控車床加工前協(xié)調(diào)零件、刀具、壓板等尺度防止干涉和碰撞；進(jìn)步技能素質(zhì)，減少裝刀、找正等非加工時(shí)刻；正確維護(hù)保養(yǎng)各種輔具保證精度牢靠。

cnc加工次序不合理

有些cnc數(shù)控加工操作者考慮到準(zhǔn)備上的一些問題，常把加工次序組織得極不合理。數(shù)控加工一般按一般機(jī)械加工工藝編制的要求進(jìn)行加工，如先粗后細(xì)(換刀)，先里后外，合理選擇切削參數(shù)等，這樣，質(zhì)量和功率才干進(jìn)步。

慎用G00(G26、G27、G29)快速定位指令G00指令給編程和運(yùn)用帶來了很大便利。但如果設(shè)置和運(yùn)用不妥，常常會(huì)造成因速度設(shè)置過大發(fā)生回零時(shí)過沖、精度下降、設(shè)備導(dǎo)軌面拉傷等不良后果。回零路線不注意，易發(fā)生碰撞工件和設(shè)備的安全事故。因而，在考慮運(yùn)用G00指令時(shí)，應(yīng)考慮周全，不行隨意。