柴油發(fā)電機(jī)組零配件的修補(bǔ)技巧有很各種各樣，可依據(jù)零配件瑕疵的特性和修補(bǔ)成本控制采用對(duì)應(yīng)的修補(bǔ)技巧。常用零配件修補(bǔ)技巧有：機(jī)械加工修補(bǔ)法、壓力精加工修補(bǔ)法、焊接修補(bǔ)法和粘接修補(bǔ)法等。

(1) 機(jī)械加工修補(bǔ)法：借助機(jī)械加工技巧使已磨損的零配件復(fù)原合理的幾何外形和協(xié)調(diào)特性的修補(bǔ)技巧稱作機(jī)械加工修補(bǔ)法。常用的有修復(fù)規(guī)格法和鑲套修復(fù)法。

 應(yīng)用拓展：出廠標(biāo)配信號(hào)模擬發(fā)生器和汽車專用內(nèi)窺鏡，使維修更精準(zhǔn)，更專業(yè)。在線刷寫：數(shù)據(jù)包瀏覽/支持多格式數(shù)據(jù)包刷寫/添加上萬個(gè)數(shù)據(jù)包，刷寫更智能化。家支持：國內(nèi)家支持馬單體泵的讀數(shù)據(jù)包功能和刷寫。發(fā)動(dòng)機(jī)診斷：康明斯/濰柴/錫柴/玉柴/全柴等達(dá)原廠功能。F8S-W乘用車診斷儀車型豐富：覆蓋中國車系、美國車系、標(biāo)準(zhǔn)OBDII車型診斷，并不斷持續(xù)更新。

  礦用防爆柴油機(jī)車工作中原理：運(yùn)用柴油在汽缸內(nèi)點(diǎn)燃造成的能源，使汽體澎漲，促進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)，以保持將能源轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能。它的工作中全過程分四個(gè)行程安排：進(jìn)氣口行程安排、縮小行程安排、作功行程安排、排氣管行程安排。1.進(jìn)氣口行程安排。汽缸內(nèi)工作壓力小于大氣壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸內(nèi)的工作壓力約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。