斷口微觀形貌為河流花樣,即典型的解理斷裂特征。升降機(jī)齒條斷裂的原因斷口微觀形貌為河流花樣,即典型的解理斷裂特征,而升降機(jī)齒條是在搬運(yùn)過(guò)程中摔斷的。因此,齒條的斷裂性質(zhì)為沖擊載荷所致的脆性斷裂。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,得出齒條斷裂與以下因素有關(guān):組織狀態(tài)斷裂齒條的顯微組織由珠光體和鐵素體組成,屬典型的正火組織,但鐵素體呈網(wǎng)狀分布。1926年，瑞土人EruestWildhaber取得法面圓弧齒形斜齒輪的專(zhuān)利權(quán)。

精密齒條的主要特點(diǎn)：

（1） 由于齒條齒廓為直線(xiàn)，所以齒廓上各點(diǎn)具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱(chēng)為齒形角，標(biāo)準(zhǔn)值為20°。??

（2） 與齒頂線(xiàn)平行的任一條直線(xiàn)上具有相同的齒距和模數(shù)。??

（3） 與齒頂線(xiàn)平行且齒厚等于齒槽寬的直線(xiàn)稱(chēng)為分度線(xiàn)（中線(xiàn)），它是計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)線(xiàn)。

工作行程很大的大型數(shù)控機(jī)床通常采用齒輪齒條來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給力不大時(shí)，可以采用類(lèi)似于圓柱齒輪傳動(dòng)中的雙薄片齒輪結(jié)構(gòu)，通過(guò)錯(cuò)齒的方法來(lái)消除間隙；當(dāng)進(jìn)給力較大時(shí)，通常采用雙厚齒輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。