壓電陶瓷是電子陶瓷的一類，給它施加一定的力使其產(chǎn)生形變，就會(huì)在陶瓷表面產(chǎn)生電荷。近來由于鈮鎂酸鉛Pb(Mg1/3Nb2/3)O3單晶體（Kp≥90%,d33≥900×10-3C/N,ε≥20,000）性能特異，國(guó)內(nèi)外上都開始這種材料的研究，但由于其居里點(diǎn)太低，離使用化尚有一段距離。這種現(xiàn)象叫正壓電效應(yīng)，反之給其施加一個(gè)電場(chǎng)，陶瓷體則產(chǎn)生一定的形變，叫逆壓電效應(yīng)。壓電陶瓷及其器件是近代電子技術(shù)領(lǐng)域中不可缺少的重要組成部分，它在現(xiàn)代通訊、雷達(dá)、聲納、自動(dòng)測(cè)量與控制、超聲換能、引燃引爆、超聲滅菌、超聲功率等方面均得到廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)在我國(guó)在壓電陶瓷材料及其應(yīng)用領(lǐng)域的開發(fā)仍處于發(fā)展階段，此行業(yè)的發(fā)展將具有廣闊的前景。

KP：平面機(jī)電耦合系數(shù)

反映薄圓片沿厚度方向極化和電激勵(lì)，作徑向伸縮振動(dòng)時(shí)機(jī)電耦合效應(yīng)的參數(shù)。

K31：橫向機(jī)電耦合系數(shù)

反映細(xì)長(zhǎng)條沿厚度方向極化和電激勵(lì)，做長(zhǎng)度伸縮振動(dòng)時(shí)機(jī)電耦合效應(yīng)的參數(shù)

KP：平面機(jī)電耦合系數(shù)

反映薄圓片沿厚度方向極化和電激勵(lì)，作徑向伸縮振動(dòng)時(shí)機(jī)電耦合效應(yīng)的參數(shù)。

K31：橫向機(jī)電耦合系數(shù)

反映細(xì)長(zhǎng)條沿厚度方向極化和電激勵(lì)，做長(zhǎng)度伸縮振動(dòng)時(shí)機(jī)電耦合效應(yīng)的參數(shù)

若對(duì)發(fā)送傳感器內(nèi)諧振頻率為40KHz的壓電陶瓷片(雙晶振子)施加40KHz高頻電壓，則壓電陶瓷片就根據(jù)所加高頻電壓極性伸長(zhǎng)與縮短，于是發(fā)送40KHz頻率的超聲波，其超聲波以疏密形式傳播(疏密程度可由控制電路調(diào)制)，并傳給波接受器。超聲波傳感器主要材料有壓電晶體（電致伸縮）及鎳鐵鋁合金（磁致伸縮）兩類。接受器是利用壓力傳感器所采用的壓電效應(yīng)的原理，即在壓電元件上施加壓力，使壓電元件發(fā)生應(yīng)變，則產(chǎn)生一面為“ ”極，另一面為“-”極的40KHz正弦電壓。因該高頻電壓幅值較小，故必須進(jìn)行放大。 超聲波傳感器使得駕駛員可以安全地倒車，其原理是利用探測(cè)倒車路徑上或附近存在的任何障礙物，并及時(shí)發(fā)出警告。所設(shè)計(jì)的檢測(cè)系統(tǒng)可以同時(shí)提供聲光并茂的聽覺和視覺警告，其警告表示是探測(cè)到了在盲區(qū)礙物的距離和方向。這樣，在狹窄的地方不管是泊車還是開車，借助倒車障礙報(bào)警檢測(cè)系統(tǒng)，駕駛員心理壓力就會(huì)減少，并可以游刃有余地采取必要的動(dòng)作。

檢測(cè)范圍

超聲波傳感器的檢測(cè)范圍取決于其使用的波長(zhǎng)和頻率。我廠生產(chǎn)的本材料，工藝穩(wěn)定，一致性和重現(xiàn)性好，廣泛的應(yīng)用于超聲探傷，傳感器，加速度計(jì)，水聽器，揚(yáng)聲器和自動(dòng)控制換能器方面。波長(zhǎng)越長(zhǎng)，頻率越小，檢測(cè)距離越大，如具有毫米級(jí)波長(zhǎng)的緊湊型傳感器的檢測(cè)范圍為300~500mm波長(zhǎng)大于5mm的傳感器檢測(cè)范圍可達(dá)8m。一些傳感器具有較窄的6o聲波發(fā)射角，因而更適合準(zhǔn)確檢測(cè)相對(duì)較小的物體。另一些聲波發(fā)射角在12o至15o的傳感器能夠檢測(cè)具有較大傾角的物體。此外，我們還有外置探頭型的超聲波傳感器，相應(yīng)的電子線路位于常規(guī)傳感器外殼內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)更適合檢測(cè)安裝空間有限的場(chǎng)合。