壓縮機常見故障

不正常響聲

十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

過熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。

軸承部位磨損

以補焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國家針對壓縮機傳動部位磨損類問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，目前應(yīng)用為成熟的是美國美嘉華技術(shù)體系。

螺桿壓縮機的介紹

潤滑油在噴油螺桿壓縮機中主要有以下作用：1. 潤滑。由于潤滑油的潤滑作用，陰螺桿可有陽螺桿直接驅(qū)動，相比無油螺桿，可減少一對同步齒輪，簡化了主機結(jié)構(gòu)，降低了成本。2. 密封。螺桿壓縮機由于結(jié)構(gòu)限制，螺桿轉(zhuǎn)子與機殼之間需有一定間隙，潤滑油形成的油膜可起到密封作用，減少轉(zhuǎn)子與機殼之間的氣體泄漏，提高了壓縮效率。