電動(dòng)自行車鋰離子電池充電時(shí)間短

工作溫度范圍寬：電動(dòng)自行車鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作，其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量的70%，而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作，在-25度時(shí)不能正常工作。鋰電池充電時(shí)間短，綠色環(huán)保：由于電動(dòng)自行車鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而鉛酸電池則需要8至10小時(shí)。無(wú)對(duì)環(huán)境有害的重金屬鉛，屬于高環(huán)保型的產(chǎn)品。

實(shí)在沒(méi)有室內(nèi)充電條件的,要充分利用電池放電時(shí)的余熱,停車后立

實(shí)在沒(méi)有室內(nèi)充電條件的，要充分利用電池放電時(shí)的余熱，停車后立即在陽(yáng)光下充電，以增加充電量，并避免析鋰。冬季，當(dāng)電池電量過(guò)低時(shí)，我們要做到及時(shí)充電，養(yǎng)成隨用隨充的好習(xí)慣，記住，永遠(yuǎn)不要按照正常的電池續(xù)航去預(yù)估冬季電池電量。冬天鋰電池活性下降，非常容易造成過(guò)放過(guò)充，輕則影響電池使用壽命，重則引發(fā)燃燒事故。因此，冬天更要注意以淺放淺充的方式充電。特別需要指出的是，不要以一直插槍的方式長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，避免過(guò)充。

對(duì)于電動(dòng)車用戶來(lái)說(shuō)，可能很多人更加傾向于鋰電池，從質(zhì)量來(lái)看，鉛酸電池體積較大，重量更沉，不可拆卸，想比只有幾公斤重的鋰電池，顯得十分笨重。而鋰電池體型較小，十分便攜，又可拆卸，操作性更優(yōu)于鉛酸電池，尤其是對(duì)于女性來(lái)說(shuō)，鋰電池更容易接受，因?yàn)榧幢闶桥砸部梢暂p松拎起，非常方便。

想必大家對(duì)這兩種電池的壽命應(yīng)該十分了解，在這里筆者再給大家著重強(qiáng)調(diào)一下，當(dāng)下鉛酸電池使用壽命為2年左右，循環(huán)充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池循環(huán)充放電超過(guò)500次以上，普遍壽命在3年以上，還有鋰電廠家提出了3年質(zhì)保。