通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊，服務(wù)型營銷團(tuán)隊等。

1、首先看看是否按時保養(yǎng)整機，液壓油有沒有按時更換;液壓油路是否堵塞，請檢查在怠速時的系統(tǒng)壓力，檢查回油濾芯是否有堵塞的現(xiàn)象;

2、發(fā)動機的輸出功率過低，動力不足請結(jié)合DX數(shù)據(jù)分析發(fā)動機的輸出情況，所有氣缸是否能夠同時工作;檢查發(fā)動機有無黑煙出現(xiàn)，如果噴油嘴磨損嚴(yán)重，也會引起發(fā)動機功率下降;

3、液壓泵輸出不足，進(jìn)入服務(wù)診斷系統(tǒng)可進(jìn)行相關(guān)壓力的測試;

4、先導(dǎo)壓力不足引起開啟閥芯壓力不足，造成流量不足，造成動作慢;

5、電路相關(guān)問題：挖掘機CPU、高低壓傳感器、電磁閥及線路故障。 若是挖掘機真的出現(xiàn)了以上問題，司機朋友們可以試試這些方法。

如果水陸挖掘機的故障實在太過嚴(yán)重，那就得趕緊聯(lián)系維修廠進(jìn)行維修了。

2.4 領(lǐng)導(dǎo)重視是實現(xiàn)有效管理的關(guān)鍵

各級領(lǐng)導(dǎo)要對進(jìn)口設(shè)備的正確使用、維護(hù)保養(yǎng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，健全組織體系。建立健全各項進(jìn)口設(shè)備管理制度，對現(xiàn)場管理行為進(jìn)行監(jiān)督。(2)主機工作中，要求工作裝置和轉(zhuǎn)臺既能單獨動作，又能作復(fù)合動作，以提高機械生產(chǎn)率。堅持進(jìn)口設(shè)備巡檢、交接責(zé)任制。專業(yè)技術(shù)人員要“四到現(xiàn)場”，即設(shè)備管理到現(xiàn)場、設(shè)備檢查到現(xiàn)場、設(shè)備工作協(xié)調(diào)到現(xiàn)場、設(shè)備問題處理到現(xiàn)場。

3 創(chuàng)新設(shè)備維修模式

3.1 應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)

利用狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)可以通過對設(shè)備的運行數(shù)據(jù)采集和在線（離線）檢測，及時掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)并進(jìn)行故障診斷，以作出科學(xué)決策，實現(xiàn)狀態(tài)維修。

挖掘機油溫過高的話對機械本身的傷害是非常大的，那么具體的故障影響的配件又是哪些呢？

水陸兩用挖掘機油溫高故障影響:

1 液壓油升高挖掘機l密封件失效,產(chǎn)生漏油現(xiàn)象.

2 水陸兩用挖掘機油溫高導(dǎo)致液壓油粘度下降,泄漏增加,降低挖機使用壽命.

3 油溫過高會使水陸兩用挖掘機零部件產(chǎn)生熱變形,嚴(yán)重的時候會使系統(tǒng)失去工作能力.

4 油溫高液壓油中容易被氧化的瀝青和膠質(zhì)被氧化,阻塞油路,導(dǎo)致液壓閥流量不穩(wěn),影響挖掘機正常作業(yè)間則相對短許多,時間大概為三年后就要更換.