車(chē)輛管理系統(tǒng)：

1、 車(chē)輛定位

系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)所有的車(chē)輛在同一幅地圖上同時(shí)顯示,根據(jù)車(chē)輛的位置和數(shù)量，系統(tǒng)自動(dòng)將地圖調(diào)整到合適的比例尺，所有車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)一目了然。車(chē)輛快速閃動(dòng)表示車(chē)輛正在運(yùn)行，車(chē)輛慢閃表示車(chē)輛停止。

2、 單車(chē)定位放大

控單臺(tái)車(chē)時(shí)，系統(tǒng)以連續(xù)的藍(lán)色線(xiàn)條在地圖上描述需監(jiān)車(chē)輛的運(yùn)行路線(xiàn)，車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)和車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置每分鐘自動(dòng)刷新一次，確保隨時(shí)向系統(tǒng)上傳新數(shù)據(jù)。若電子地圖上標(biāo)注地點(diǎn)不詳細(xì)，可轉(zhuǎn)換至以下衛(wèi)星地圖。

3、 車(chē)輛衛(wèi)星地圖

通過(guò)衛(wèi)星地圖，可查看到車(chē)輛周邊的道路和建筑物的清晰實(shí)體圖景。

4、 精準(zhǔn)的電子地圖

使用新的、正版的、不斷更新的MapABC地圖顯示車(chē)輛的位置和軌跡，車(chē)輛周邊的停車(chē)場(chǎng)、加油站、工廠、各種級(jí)別的公路等在電子地圖上都有清晰明了的位置標(biāo)注。

5、 車(chē)輛行車(chē)軌跡

可查詢(xún)?nèi)我鈺r(shí)段的車(chē)輛行車(chē)軌跡，地圖自動(dòng)以連續(xù)的藍(lán)色線(xiàn)條描述需控車(chē)輛的運(yùn)行路線(xiàn)，直觀、明了，并可導(dǎo)出至EXCEL報(bào)表。

系統(tǒng)還可以自動(dòng)以動(dòng)態(tài)形式回放車(chē)輛運(yùn)行軌跡，讓您清晰、細(xì)致地了解車(chē)輛的歷史運(yùn)行狀態(tài)。

6、 行車(chē)?yán)锍碳坝秃?

系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的時(shí)段輸出該車(chē)的開(kāi)車(chē)時(shí)間、停車(chē)時(shí)間、行車(chē)?yán)锍?，以及該里程所?duì)應(yīng)的油耗情況。

7、 車(chē)輛停車(chē)地點(diǎn)分析

系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定時(shí)段輸出該車(chē)在何時(shí)、何地停車(chē)，停車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間。同時(shí)，可得出該段時(shí)間內(nèi)該車(chē)的行駛里程、行駛油耗、行駛時(shí)間等，并可將報(bào)表內(nèi)容以Execl格式保存。

8、 車(chē)輛行駛報(bào)表

在報(bào)表分析功能中,可根據(jù)行車(chē)過(guò)程中的系統(tǒng)記錄的信息生成停車(chē)報(bào)表、行車(chē)報(bào)表、里程報(bào)表等十幾種實(shí)用的報(bào)表，并可將報(bào)表內(nèi)容以Execl格式保存。

9、 手機(jī)查車(chē)

用戶(hù)可通過(guò)登陸系統(tǒng)平臺(tái),查看車(chē)輛的實(shí)時(shí)情況,可直接在中查看地圖,并進(jìn)行相關(guān)車(chē)輛的控制功能,既簡(jiǎn)便,又實(shí)用。

10、 圍欄報(bào)警

自由設(shè)置圍欄、進(jìn)出圍欄報(bào)警、圍欄內(nèi)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)報(bào)警、圍欄內(nèi)限速報(bào)警,控車(chē)輛的合理使用范圍及安全。

11、 信息點(diǎn)標(biāo)注

可在地圖上標(biāo)注企業(yè)自己的網(wǎng)點(diǎn)，及送貨到達(dá)目的地，收費(fèi)站，加油站等標(biāo)注點(diǎn)，方便操作。標(biāo)注點(diǎn)將在“車(chē)輛跟蹤”和“行車(chē)軌跡回放”顯示出來(lái)。通過(guò)更多網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)注，您可以確定有效的運(yùn)輸路徑，并可清楚的知道車(chē)輛是否按規(guī)定運(yùn)行。

12、 信報(bào)警

可設(shè)定車(chē)輛緊急情況聯(lián)系人,當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)將報(bào)警信息發(fā)送到聯(lián)系人的手機(jī)上

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山東GPS控管理系統(tǒng)汽車(chē)管理專(zhuān)家淄博快信山東GPS控管理系統(tǒng)汽車(chē)管理專(zhuān)家淄博快信

一、 淄博快信物聯(lián)車(chē)輛智能管理終端對(duì)貨主的價(jià)值是什么?

通過(guò)淄博快信物聯(lián)車(chē)輛智能管理終端GPS定位系統(tǒng)能更快、更準(zhǔn)確地了解在途貨物的當(dāng)前位置，減少以往不清楚貨物位置而帶來(lái)的管理成本——時(shí)間成本、通訊成本以及人力成本。

二、   淄博快信物聯(lián)車(chē)輛智能管理終端對(duì)物流公司的價(jià)值是什么?

 目前越來(lái)越多的貨主開(kāi)始明確對(duì)承運(yùn)車(chē)輛提出GPS監(jiān)管的要求！物流公司不具備車(chē)輛GPS監(jiān)管手段，連招標(biāo)的資格都沒(méi)有，更不要說(shuō)發(fā)展！

 借助淄博快信物聯(lián)車(chē)輛智能管理終端，物流公司可以提高自己對(duì)車(chē)輛的管理水平，擴(kuò)大車(chē)隊(duì)規(guī)模、擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)！

三、 淄博快信物聯(lián)車(chē)輛智能管理終端對(duì)車(chē)主的價(jià)值何在？

管好司機(jī)，管好車(chē)輛！讓一切都在掌控中，杜絕司機(jī)“跑冒滴漏”、虛報(bào)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，降低運(yùn)行成本！能夠承接更好的運(yùn)輸生意！

淄博快信物聯(lián)車(chē)輛智能管理終端為您的企業(yè)把好成本關(guān)，讓您提高工作效率，安枕無(wú)憂(yōu)做生意，開(kāi)開(kāi)心心賺大錢(qián)。

　GPS依賴(lài)美國(guó)的定位系統(tǒng)，通訊網(wǎng)絡(luò)被移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商壟斷，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，這就是目前國(guó)內(nèi)絕大部分GPS運(yùn)營(yíng)商面臨的困境。三年來(lái)，廠商數(shù)量的劇增更使競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)現(xiàn)有各種規(guī)模的GPS運(yùn)營(yíng)公司（中心）層出不窮，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。面對(duì)近國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)，如何克敵制勝？在長(zhǎng)途客運(yùn)和物流車(chē)輛管理中，如當(dāng)班駕駛員連續(xù)駕車(chē)4小時(shí)（可人工設(shè)置），車(chē)載終端會(huì)自動(dòng)提示駕駛員休息。不能忘記在GPS服務(wù)上下苦功，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是贏得客戶(hù)信賴(lài)的關(guān)鍵，客戶(hù)的忠誠(chéng)度意味著二次購(gòu)買(mǎi)，更意味著排他；面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)淄博快信遠(yuǎn)面向本地GPS用戶(hù)推出設(shè)備終身質(zhì)保的大力優(yōu)惠政策，本著以客戶(hù)為中心的原則提供更優(yōu)質(zhì)周到的產(chǎn)品與服務(wù)。

2、GPS服務(wù)需求增多

山東GPS市場(chǎng)雜亂不堪，GPS產(chǎn)品良莠不齊，面對(duì)眼前利益一些其他行業(yè)、非專(zhuān)業(yè)GPS公司一哄而上做起了小販生意，一無(wú)自主GPS平臺(tái)系統(tǒng)、二無(wú)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，傾銷(xiāo)低價(jià)質(zhì)次產(chǎn)品以次充好，設(shè)備容易壞，維修收取高額費(fèi)用，另不少用戶(hù)有苦難言，由于本公司推出設(shè)備終身質(zhì)保服務(wù)，最近接到不少用戶(hù)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題轉(zhuǎn)而咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品。油量的消耗的合理性與非合理性及加油量情況監(jiān)管——對(duì)車(chē)輛油量進(jìn)行監(jiān)管，截制公有資源的浪費(fèi)與流失。

我國(guó)GPS運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)以車(chē)輛監(jiān)管為主體，隨著汽車(chē)保有量增多，GPS運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)在管理和深入應(yīng)用的雙重拉動(dòng)下得到了快速發(fā)展，其它移動(dòng)位置的服務(wù)也層出不窮的出現(xiàn)，中國(guó)的GPS運(yùn)營(yíng)商面臨著探索并滿(mǎn)足不同的、越增越多的應(yīng)用服務(wù)需求的壓力。導(dǎo)航、通信、信息的需求，車(chē)輛財(cái)產(chǎn)安全的需求、車(chē)輛保養(yǎng)與人身安全的需求等，這些不同的需求將會(huì)使得GPS服務(wù)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的差異。目前已擁有軟件著作權(quán)、發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利、外觀專(zhuān)利等十余項(xiàng)，產(chǎn)品具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，走在了行業(yè)的前沿。

提供服務(wù)的GPS廠商多了以后，后裝市場(chǎng)的利潤(rùn)被不斷攤薄，豐富的功能、上佳的產(chǎn)品不再是競(jìng)爭(zhēng)力的保證，對(duì)于服務(wù)商來(lái)說(shuō)嵌入內(nèi)容將是一個(gè)可以充分發(fā)掘的關(guān)鍵點(diǎn)。消費(fèi)者有這方面的需求，但要么遇到內(nèi)容不實(shí)用、老舊，要么不了解都有什么應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容。比如，某家GPS內(nèi)容運(yùn)營(yíng)商提供NBA球賽實(shí)況、交易行情，每天新聞等資訊，未必合適。用車(chē)時(shí)間段與球賽對(duì)不到一塊，況且通常的習(xí)慣是打開(kāi)收音機(jī)。因此少有人訂閱這種服務(wù)。致力于為客戶(hù)提供秀的解決方案和服務(wù)，努力打造國(guó)內(nèi)GPS及北斗服務(wù)淄博快信集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的汽車(chē)gps定位系統(tǒng)放在一個(gè)汽車(chē)后擋風(fēng)玻璃下的玩具娃娃肚子內(nèi)即可。

11隨機(jī)通過(guò)面談、（電（話(huà)）、郵件、即時(shí)通訊回訪部分用戶(hù)，（調(diào)（查）用戶(hù)對(duì)本公司安裝GPS系統(tǒng)使用情況，以及統(tǒng)計(jì)用戶(hù)最常用的GPS功能，總結(jié)出排名最靠前的6項(xiàng)功能。今后將更加注重對(duì)這些功能的優(yōu)化升級(jí)。

北斗記——探秘中國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國(guó)軍方開(kāi)始了被稱(chēng)作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制?，F(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬(wàn)公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對(duì)這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶(hù)終端機(jī)——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。GPS定位八．遠(yuǎn)程操作，斷電鎖車(chē)，chao速報(bào)警，掉電報(bào)警，電話(huà)——保障駕駛員、及車(chē)輛安全。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車(chē)、船舶用它來(lái)導(dǎo)航；金融、消防部門(mén)用它來(lái)監(jiān)管、報(bào)警；而不少路盲朋友們駕車(chē)出行，也往往得有它來(lái)壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國(guó)導(dǎo)航定位市場(chǎng)的今天，一種想象不免令人時(shí)常不安——假如在關(guān)鍵時(shí)刻美國(guó)人關(guān)掉GPS，或者在上面“動(dòng)點(diǎn)手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機(jī)怎么辦？我們的路盲們?cè)趺崔k？我國(guó)GPS運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)以車(chē)輛監(jiān)管為主體，隨著汽車(chē)保有量增多，GPS運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)在管理和深入應(yīng)用的雙重拉動(dòng)下得到了快速發(fā)展，其它移動(dòng)位置的服務(wù)也層出不窮的出現(xiàn)，中國(guó)的GPS運(yùn)營(yíng)商面臨著探索并滿(mǎn)足不同的、越增越多的應(yīng)用服務(wù)需求的壓力。事實(shí)上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺(tái)灣海峽局勢(shì)緊張的時(shí)候，中國(guó)隊(duì)伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過(guò)GPS信號(hào)中斷的干擾。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國(guó)與國(guó)家集團(tuán)開(kāi)始考慮對(duì)策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開(kāi)始，未雨綢繆的中國(guó)科學(xué)家們也開(kāi)始致力于研制中國(guó)自己的“GPS”。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)，太空夢(mèng)想還很微小和低調(diào)。這個(gè)被命名為“北斗”的計(jì)劃，誕生之初并未著眼于全球。GPS定位四．通過(guò)GPS調(diào)度管理，長(zhǎng)途車(chē)輛減少車(chē)載空駛、繞路行駛——提高用車(chē)效率。

隨著油價(jià)的飆升，“油”成為車(chē)主們最為頭疼的一個(gè)話(huà)題，除了不好加油和油價(jià)高之外，還有個(gè)問(wèn)題更是讓車(chē)主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們。

重型貨車(chē)，大型客車(chē)，中型運(yùn)輸貨車(chē)，油箱防止偷油賣(mài)油，快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛油耗變化。讓您年省油省心！

例如：一個(gè)月前，XX物流深圳分公司專(zhuān)門(mén)派人跟蹤一名司機(jī)。該司機(jī)開(kāi)車(chē)從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)走107國(guó)道，在大嶺山路段突然拐進(jìn)一條小道，等跟蹤的車(chē)輛進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)該湖南司機(jī)已經(jīng)掉頭往回走了。

　　時(shí)間非常短，負(fù)責(zé)跟蹤的人沒(méi)有拿到任何證據(jù)。后來(lái)公司負(fù)責(zé)人找該司機(jī)談心，該司機(jī)最終承認(rèn)，其是去賣(mài)油了?！肮静皇莦hi法部門(mén)，我們也說(shuō)不清楚他到底算不算是tan污，只好對(duì)他做出勸退處理，”崔先生說(shuō)。

　　其公司在廣州就有60多輛各類(lèi)運(yùn)輸汽車(chē)，共150多名司機(jī)。“保守估計(jì)，單單是廣州分公司，每個(gè)月的損失就在1萬(wàn)元以上，3萬(wàn)元以下”，如果算上深圳、東莞等各地的分公司，“整個(gè)公司每月的損失可能有10萬(wàn)元”。

　　“我的公司一年能夠賺多少個(gè)10萬(wàn)元?。俊贝尴壬鸁o(wú)奈地說(shuō)。

      漏油窩點(diǎn)多控制難

　　隨著調(diào)查的深入，崔先生說(shuō)發(fā)現(xiàn)司機(jī)的偷油現(xiàn)象普遍存在于各個(gè)分公司內(nèi)。

　　崔先生的公司業(yè)務(wù)范圍主要在珠三角，他派人在各地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)珠三角各主要交通要道均有收購(gòu)公司車(chē)輛燃油的窩點(diǎn)。

　　這些窩點(diǎn)都開(kāi)設(shè)在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里。對(duì)外都打著收購(gòu)廢品、加水補(bǔ)胎等招牌，但是都有個(gè)專(zhuān)門(mén)的標(biāo)記，這些窩點(diǎn)會(huì)在門(mén)口掛個(gè)小油桶，晚上還會(huì)在油桶內(nèi)點(diǎn)個(gè)燈，司機(jī)們路過(guò)這些門(mén)口掛有油桶的店，都可以停車(chē)賣(mài)油。

　　收油點(diǎn)一般會(huì)準(zhǔn)備容量各不相同的空桶，上面寫(xiě)好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額，司機(jī)們停車(chē)后立刻開(kāi)油箱抽油，加滿(mǎn)空桶，就可以拿到油桶上寫(xiě)的等額現(xiàn)金，整個(gè)流程在幾分鐘內(nèi)即可完成。