隨著煤礦井下防爆車輛在井下運輸中的大量應(yīng)用，防爆柴油機也得到了廣泛應(yīng)用。采用柴油添加劑減排降污方面具有良好的實用性。防爆柴油機的概念起源于歐洲。由于數(shù)量少，種類多，防爆柴油機至今沒有形成大批量生產(chǎn)（尤其是地面工業(yè)用防爆柴油機）。防爆柴油機排氣冷卻技術(shù)研究，發(fā)動機是主要的總成之一，是車輛行駛的動力來源。柴油發(fā)動機在我國礦山、工程車輛中應(yīng)用廣泛。

 操作人員在防爆柴油機運轉(zhuǎn)時，不得靠近風扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件，以防受傷。啟動電機電纜采用有防爆標志的產(chǎn)品，防爆柴油機安全使用，增壓防爆柴油機嚴禁長時間超負荷運行，以免影響增壓防爆柴油機的使用壽命和可靠性。不得私自更換啟動電纜。采用將柴油添加劑加入防爆車輛油箱中的方法，無需改變防爆車輛或防爆柴油機自身的機械結(jié)構(gòu)，不需要增加額外裝置，

 回顧我國的防爆柴油機研發(fā)歷史，從開始的7.5千瓦、15千瓦、30千瓦到如今的上千千瓦，我們已經(jīng)經(jīng)歷了將近30年的發(fā)展歷程。在防爆柴油機運轉(zhuǎn)過程中，注意觀察各儀表讀數(shù)、排氣煙色、熱狀態(tài)、運轉(zhuǎn)聲響是否正常，嚴格按說明書各項規(guī)定進行操作和維護保養(yǎng)。防爆柴油機的原理是壓縮進入缸內(nèi)的空氣使其溫度高于燃料的自燃點，通過高壓噴嘴向缸內(nèi)噴入柴油霧滴使其和高溫空氣混合后自燃。

 防爆柴油機的原理是壓縮進入缸內(nèi)的空氣使其溫度高于燃料的自燃點，通過高壓噴嘴向缸內(nèi)噴入柴油霧滴使其和高溫空氣混合后自燃?；仡櫸覈姆辣裼蜋C研發(fā)歷史，從開始的7.5千瓦、15千瓦、30千瓦到如今的上千千瓦，我們已經(jīng)經(jīng)歷了將近30年的發(fā)展歷程。防爆柴油機采用故障診斷技術(shù)對汽車發(fā)動機進行監(jiān)測和診斷，可以及時發(fā)現(xiàn)故障，找出發(fā)動機運行中的故障隱患，有針對性地進行維修，