翼閥磨損

之前琦昌小編帶你們了解了翼閥磨損帶來(lái)的不好影響，我想你們更需要明白什么情況耐磨翼閥報(bào)價(jià)才有可能會(huì)磨損，這樣才能有好的防護(hù)措施。翼閥磨損發(fā)生在處于稀相情況下，對(duì)于反應(yīng)沉降器采用粗旋＋頂旋的形式，如果粗旋效率較高，頂旋回收的催化劑數(shù)量較少。加上料腿直徑過(guò)大的話，就容易產(chǎn)生此類問(wèn)題。如果旋分尺寸也較大（低負(fù)荷），翼閥磨損的情況會(huì)更突出。采用新形式的翼閥，或者將料腿直徑縮小。發(fā)生磨損的翼閥可能長(zhǎng)時(shí)間處于略微開(kāi)啟狀態(tài)，通過(guò)縫隙泄漏的催化劑就可滿足要求。正常生產(chǎn)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)催化劑跑損情況。每根支撐柱的上端設(shè)置有一組滾軸和一組支撐板，支撐板用于固定滾軸，兩滾軸之間留有放置翼閥固定機(jī)構(gòu)支撐管的間隙。磨損嚴(yán)重到閥板穿孔后，料腿串氣后導(dǎo)致大量跑損。

催化翼閥磨損嚴(yán)重原因如何查

翼閥在使用時(shí)有一定磨損是正常的，如果超過(guò)正常值，建議從以下幾點(diǎn)查一下：

1）對(duì)旋風(fēng)分離器系統(tǒng)做壓力平衡測(cè)試，如旋風(fēng)分離器壓降、料退密度、旋風(fēng)分離器入口密度與設(shè)計(jì)值對(duì)照 2）對(duì)翼閥安裝角度重新做靜態(tài)實(shí)驗(yàn)，安裝過(guò)程中嚴(yán)格檢查，保證角度合格。 

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翼閥拆件后回裝

翼閥發(fā)生磨損是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，磨損嚴(yán)重需要拆下來(lái)維修或者更換新的。將檢修或更換后的翼閥運(yùn)到再生器下部，使用吊車(chē)配合將其運(yùn)到主裝卸孔，使用倒鏈配合將其送到再生器內(nèi)部按預(yù)先標(biāo)記好的0゜90゜180゜270゜方位與二級(jí)旋風(fēng)分離器料腿底部固定好，需保證耐磨翼閥報(bào)價(jià)的安裝方位和角度。打磨好料腿與翼閥接口處的坡口，并進(jìn)行焊接連接，焊后應(yīng)進(jìn)行焊后熱處理。但從上方傾倒催化劑情況下，耐磨翼閥報(bào)價(jià)閥板處于開(kāi)啟和關(guān)閉的擺動(dòng)之中。