叉車作為一種物資搬運(yùn)的工具，一經(jīng)面世，就立即被美于軍事?？死嗽?941年就生產(chǎn)出迷你型叉車，毫無疑問，在第二次中，叉車被美軍廣泛應(yīng)用，用于在機(jī)場和港口裝卸物質(zhì)到歐洲和亞洲。中國在中所獲得的美軍援助物資，叉車也是有功勞的！

叉車正面，其實(shí)整體結(jié)構(gòu)和我們?nèi)粘Ｓ玫牟孳嚊]太大區(qū)別

叉車會(huì)有哪些特別的要求

機(jī)動(dòng)能力和快速部署能力強(qiáng)

準(zhǔn)備從貨柜中駛出的叉車

廣泛應(yīng)用信息化技術(shù)，保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)

從外觀上看到做迷彩處理的越野叉車

無人化智能化研究不斷深入，工程機(jī)器人異軍突起

一名俄羅斯士兵操作無人掃雷工程機(jī)器

門架

目前，國內(nèi)外電動(dòng)叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面；另一種是液壓缸位于門架外測。門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動(dòng)叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動(dòng)叉車的需求量比國內(nèi)高得多。　

叉車腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。 　　叉車可分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。大部分內(nèi)燃叉車應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場所，使用環(huán)境比較惡劣，尤其在港口和化工行業(yè)，受帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車大多應(yīng)用于倉庫等室內(nèi)場所，環(huán)境變化小，環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。 　　叉車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液，工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件