制動液的更換全過程以下： （1）起動柴油發(fā)動機并維持待速運行，擰下制動液儲油罐的加液口蓋。 （2）在剎車總泵放空氣螺釘上套一根全透明塑料軟管，將管的另一端放進一個配有制動液的器皿里。 （3）擰下來放氣閥并持續(xù)踩住剎車踏板，直到制動液已不排出才行，扭緊放氣閥。 （4）向儲油罐添加一定量的符合要求的制動液。 制動液的更換 常見問題 剎車系統(tǒng)中滲透到空氣，會危害制動系統(tǒng)實際效果。優(yōu)質制動液應符合美部DOT3和DOT4標準，這是國際認可的制動液標準。非常是更換或加補制動液后應排污液壓油管路中的空氣。在檢修全過程中，因為檢修液壓傳動系統(tǒng)、連接頭松脫或制動液不夠等緣故，導致空氣進到管路時，應立即將系統(tǒng)軟件中的空氣排出來。

車里的油液有很多，有汽車機油，變速箱油，轉向助力油，剎車油這些。而剎車油也是事關于汽車安全性能的油液。剎車油別稱制動液，理論上必須2年或4萬-五萬千米更換一次?？墒怯械馁I車人發(fā)現自身的靚車制動液用了好久沒有更換，可是剎車踏板卻仍然還要，進而對制動液釋放壓力了警醒，乃至說剎車油的更換時間能夠做到六萬乃至更長。 制動液是會伴隨著時間的變化或是應用的全過程漸漸地無效的。因制動液有較強的吸水性。一般制動液腐蝕性較強，但優(yōu)質制動液對各類金屬防腐性防銹性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。制動液的變質是由于其吸水性使液體變質，進而危害制動系統(tǒng)實際效果。若制動液產生變質或是特性降低，會立即危害制動系統(tǒng)的上腳與剎車盤剎車片的使用壽命。

汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質

【制動液特點】 （1）應有較高的沸點?，F代汽車在行駛中的制動頻繁，制動鼓（盤）的溫度斷升高，如使用沸點較低的制動液，常會在管路中產生氣阻而導致制動失靈，因此制動液的蒸發(fā)性低，易在高溫汽化。 （2）適宜的高溫粘度和良好的低溫流動性。制動液在各種條件都能及傳遞壓力，并同使傳動機構中的運動件得到一定的潤滑。 （3）具有、抗腐蝕和防銹的性能。二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。制動液長期與金屬相接觸應會因氧化而產生膠狀物和腐蝕性物質，或因銹蝕而變色，甚至形成坑點。