氮化處理作用

增加鋼件的耐磨性、表面硬度、疲勞極限和抗蝕能力。

技術流程

滲氮前的零件表面清洗大部分零件，可以使用氣體去油法去油后立刻滲氮。部分零件也需要用汽i油清洗比較好，但在滲氮前之last加工方法若采用拋光、研磨、磨光等，即可能產生阻礙滲氮的表面層，致使?jié)B氮后，氮化層不均勻或發(fā)生彎曲等缺陷。此時宜采用下列二種方法之一去除表面層。一種方法在滲氮前首先以氣體去油。雖然曲軸在氮化前進行兩次人工時效，但由于收到時效溫度的限制，又由于曲軸工序多，加工周期長，不可避免的存在一些殘余應力，這些應力在氮化過程中得到松弛，造成曲軸氮化變形。然后使用氧化鋁的粉將表面作噴砂處理（abrasive cleaning） 。第二種方法即將表面加以磷酸皮膜處理（phosphate coating）。

滲碳氮化常見問題與解決技巧

1.氮化工件發(fā)生龜裂剝離現象

(1)氨的分解率超過85%，可能發(fā)生此現象

(2)滲氮處理前工件表面存在脫碳層

(3)工件設計有明顯的銳角存在

(4)白層太厚時

2.氮化工件的白層過厚

(1)滲氮處理的溫度太低

(2)氨的分解率低于15%時，可能發(fā)生此現象

(3)在冷卻過程不恰當

常熟市支塘鎮(zhèn)金利泰機械設備廠，專業(yè)從事金屬制品的表面熱處理,精密氮化，不銹鋼發(fā)黑，QPQ鹽浴復合處理，高頻淬火等加工業(yè)務，為客戶提供專業(yè)的表面處理方案。

氮化與軟氮化有什么區(qū)別？

1、時間過程不同。軟氮化時間比較短；而氮化過程中鋼的表面首先被碳飽和，在 α-Fe 中生成超顯微組織的碳化物促進氮化，因而時間較長。

2、溫度不同。軟氮化比普通氮化溫度略低，因此變形更小，但硬度和氮化層厚度略差，且氣體軟氮化無毒。

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