自行式B型房車該類房車大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。自行式B型房車可作為家庭的輛車來購買，經濟實用。如果要進行長期旅行嫌車內設施過于單薄，人們還可在車后牽引一輛拖掛式房車，到達目的地將拖掛房車卸下后還可自由穿梭活動。自行式B型房車該類房車大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。自行式B型房車可作為家庭的輛車來購買，經濟實用。如果要進行長期旅行嫌車內設施過于單薄，人們還可在車后牽引一輛拖掛式房車，到達目的地將拖掛房車卸下后還可自由穿梭活動。

簡單說一下運馬車的日常工作

　運馬車的日常工作主要接載往來沙田和地馬場出賽馬匹，每年運載的馬匹約四百匹。馬會運輸部任職司機的李儉佳表示，過去在運馬期間，曾發(fā)生很難想象的意外，而每次意外后，馬會運輸部都會改進運馬車的設計，讓馬匹安全運抵目的地。

　　擔任運馬司機說，由于司機需保持安全車速，很多時會阻延其它司機，“試過有司機特意在運馬車前cut線，其實這些舉動是很危險的，因為突然煞車會對馬匹造成傷害，希望下次碰見運馬車時能多體諒?！?

　對于過去運馬時的意外，有的運馬司機說：“有一次駕駛一輛細車，車內的馬匹松開車廂內的綁繩，把頭伸出車外，另一次是馬匹從馬格爬出來，當打開車門時令馬匹跌至遍體鱗傷，事后馬會加高馬格的高度，并改善運馬車廂的設計?！?

馬術賽決戰(zhàn)滬上 “中國造”運馬車不遜歐洲

 上海浪琴環(huán)球馬術賽將于5月8日在中華藝術宮南側揭幕。兩周之內，近百匹世界賽馬將從比利時運抵上海。如何確保這些身價高達幾百萬歐元的“運動員”旅途平安舒暢，順利抵達陌生的亞洲賽地，成為擺在主辦方面前的道難題。

      去年，主辦方臨時借用了會的兩輛高規(guī)格馬車，再從國內各大城市借車勉強組成一支運馬車隊。但國內運馬車均由卡車加上集裝箱改造而成，遠不能滿足，賽馬也不舒服。今年主辦方決定專門打造運馬車，確保所有賽馬一踏上中國土地就有賓至如歸的感受。昨天，為賽事“量身定做”的運馬車隊從無錫抵達上海，它們將完成賽馬從浦東國際機場到賽場40公里的接機重任。記者走近這些運馬“豪車”，一探究竟。

      承擔制造此次運馬車的負責人陳介紹，這三輛運馬車是參考、由國內一家持有制造半掛馬車許可證的廠家制造。主辦方特意聘請了歐洲運馬車上門進行技術指導，力求“中國制造”能和歐洲的車輛一樣舒適安全。

      記者發(fā)現，和去年為了節(jié)約空間的斜載式運馬車不同，新車均能直載馬匹，馬的頭部可與車頭方向保持一致，馬匹在運輸途中不會出現眩暈。雖然每輛車運載的數量少了，卻大程度保證“乘客”的舒適度。此外，馬車的隔欄、護欄都使用軟包裝，對馬匹加以保護確保安全。

      運馬車造價高昂，每年僅用一次有點“”。主辦方表示，新運馬車在建造過程中對后續(xù)利用早有考慮：他們將與上海馬術協會合作，平時有需時可提供使用，經過適度改裝還可運送賽事其他物資。