電動(dòng)汽車(chē)方向機(jī)的原理：何為可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng))？

所謂可變轉(zhuǎn)向比，可以簡(jiǎn)單理解為方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度與對(duì)應(yīng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度的比值。前面提到的隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，能夠改變的僅僅是助力力度，也就是只能改變方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的助力而已，但是轉(zhuǎn)向比是不可改變的，而可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅能夠改變轉(zhuǎn)向的助力力度，在不同情況下，方向盤(pán)轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度也是可以變化的。

主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，在轉(zhuǎn)向盤(pán)和轉(zhuǎn)向輪之間安裝一個(gè)電子控制的機(jī)械機(jī)構(gòu)，那么車(chē)輪整體轉(zhuǎn)向的角度不再僅僅是駕駛員輸入方向盤(pán)的角度，而是在此基礎(chǔ)上疊加上蝸輪蝸桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)附加的角度。那么通過(guò)利用電動(dòng)機(jī)對(duì)蝸輪蝸桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的控制，可以改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比。

這樣做有什么好處呢？在低速時(shí)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的作用使蝸輪蝸桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的方向相同，可以減少對(duì)轉(zhuǎn)向力的需求。了解完電動(dòng)汽車(chē)方向機(jī)的原理，其實(shí)汽車(chē)在高速時(shí)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的作用使蝸輪蝸桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的方向相反，減少前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

車(chē)上的方向機(jī)能夠分成機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子器件液壓助力式及其電子器件助力式這四種。在其中的電子器件助力方向機(jī)中沒(méi)有液壓油和機(jī)油，因此 不容易出現(xiàn)骨架密封毀壞漏油的常見(jiàn)故障；機(jī)械助力式方向機(jī)中僅有機(jī)油，它的上邊一般有兩個(gè)骨架密封，隨便不容易毀壞，即便 毀壞了也非常容易拆換，而且這類(lèi)方向機(jī)應(yīng)用的越來(lái)越低了，只在一些農(nóng)用三輪車(chē)、輕型車(chē)及其十分中低端的小汽車(chē)上應(yīng)用，基本上能夠忽略了。 點(diǎn)擊查看看圖片評(píng)價(jià) 而機(jī)械液壓助力式和電子器件液壓助力式是在車(chē)上較為普遍的二種方向機(jī)，在其中以機(jī)械液壓助力式更加普遍。這二種方向機(jī)的構(gòu)造和原理基本一致，僅僅在系統(tǒng)軟件汽壓的創(chuàng)建與操縱上有所區(qū)別，機(jī)械液壓助力式是用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)轉(zhuǎn)向泵旋轉(zhuǎn)，而電子器件液壓助力式是用電動(dòng)機(jī)來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)向泵旋轉(zhuǎn)。能夠更靈便的自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作壓力和總流量。 下邊大家討論一下這二種轉(zhuǎn)向機(jī)的構(gòu)造。液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)整體上全是由轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥和轉(zhuǎn)向助力缸兩一部分構(gòu)成的。在其中的轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥歸屬于構(gòu)造尤其精細(xì)、技術(shù)性尤其繁雜的液壓各種閥門(mén)，它不僅能夠操縱液壓油流動(dòng)性方位和總流量，還務(wù)必具備過(guò)載卸載掉、路感意見(jiàn)反饋等作用，一般在拼裝進(jìn)行后必須在技術(shù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上歷經(jīng)十分的調(diào)節(jié)。那樣的技術(shù)性和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，一般的汽修廠(chǎng)不是具有的。因此 ，如果是轉(zhuǎn)向調(diào)壓閥位置的骨架密封毀壞漏油，本人的提議是不必維修，立即拆換新的總程。

方向機(jī)漏油的原因

方向機(jī)漏油大都是由密封件（油封）老化造成的，密封件（油封）時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬，也就是說(shuō)，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過(guò)程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。后的結(jié)果是，密封件首先開(kāi)始收縮，接著變硬，后甚至斷裂，漏油不可避免的出現(xiàn)。

方向機(jī)漏油還能開(kāi)嗎

方向機(jī)是汽車(chē)用于轉(zhuǎn)向功能的的零件，也是汽車(chē)行駛安全的重要保證。一旦發(fā)現(xiàn)方向機(jī)漏油，馬上送到4S店或維修廠(chǎng)進(jìn)行檢修。如果只是小漏油，還是可以繼續(xù)開(kāi)的，但要是發(fā)現(xiàn)漏油已經(jīng)影響到正常的駕駛，那不要繼續(xù)開(kāi)了，畢竟安全隱患不是開(kāi)玩笑的，萬(wàn)一發(fā)生什么，后悔也來(lái)不及。

汽車(chē)方向機(jī)漏油怎么辦

發(fā)現(xiàn)汽車(chē)方向機(jī)有漏油或滲油現(xiàn)象，應(yīng)馬上送到4S店進(jìn)行檢修，一般4S店的傳統(tǒng)維修方案是直接換總成，費(fèi)用在幾千元不等。還有一種方式是對(duì)方向機(jī)進(jìn)行維修，不過(guò)可能涉及到拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成，如果存在操作不當(dāng)，對(duì)車(chē)主后期的使用會(huì)造成非常大的困擾。所以建議車(chē)主們到正規(guī)、專(zhuān)業(yè)、有保障的維修店處理方向機(jī)漏油故障。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油

轉(zhuǎn)向機(jī)向外漏油不外乎是幾個(gè)位置:轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處。這三個(gè)部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。如果其它部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)殼體或裂痕。細(xì)小的裂痕和可以用樂(lè)泰290性密封膠來(lái)堵漏。

部分制動(dòng)時(shí)方向擺動(dòng)

汽車(chē)在全負(fù)荷急剎車(chē)時(shí)工作正常，就是在輕輕踩剎車(chē)時(shí)前輪發(fā)擺。這一現(xiàn)象在許多車(chē)上都見(jiàn)到過(guò)。引起這一故障的原因是多方面的。但絕大部分是因前制動(dòng)鼓失圓所致。