攤鋪機(jī)故障檢查

攤鋪機(jī)因其上的熨平板太重，使整機(jī)的中心偏后，所以攤鋪機(jī)在工作過(guò)程中后部支重輪的受力大，易損壞，損壞后可使攤鋪機(jī)在行走時(shí)一起一伏。熨平板一高一低，導(dǎo)致攤鋪的路面呈波浪形，直接影響路面的平整度。所以攤鋪機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，一次行駛的距離不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，速度不宜過(guò)快；注意不能使水沖刷到電器和軸承部位，防止電路短路和異物進(jìn)入軸承。支重輪在長(zhǎng)時(shí)間快速行駛過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生高溫，其潤(rùn)滑油會(huì)因稀釋而外漏，導(dǎo)致支重輪損壞。一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)支重輪損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，否則其鄰近的支重輪也會(huì)因受力過(guò)大而加速磨損。

　　兩邊履帶的張緊度應(yīng)適中并保持一致，以免攤鋪機(jī)行走時(shí)跳齒、跑偏，影響路面的平整度；履帶的驅(qū)動(dòng)輪輪齒和履帶板都應(yīng)完好，否則會(huì)產(chǎn)生跳齒和行走顛簸，影響路面的平整度。

攤鋪機(jī)施工中的方法和注意事項(xiàng)

攤鋪機(jī)施工中的方法和注意事項(xiàng)

1.未經(jīng)攤鋪的工作面應(yīng)平整,不平整的應(yīng)預(yù)先整平,雨后工作時(shí)應(yīng)將路肩邊緣及低洼處的積水徹底排掉

2.自卸車在不撞擊攤鋪機(jī)的前提下,供料要及時(shí)迅速,同時(shí)卸料要連續(xù)穩(wěn)定且要在擁鋪機(jī)中央以免造成

半下料,造成翻車或卸車不干凈。卸車不干凈的自卸車在駛離攤鋪機(jī)后將料卸掉,以免造成拌和料凝固

運(yùn)料時(shí)成為廢料而影響水穩(wěn)層質(zhì)量。如果發(fā)生灑料,要及時(shí)清除以免影響路面平整度

3.攤鋪機(jī)正常工作時(shí),應(yīng)將各控制按鈕處于自動(dòng),將行駛速度、夯錘、振搗等參數(shù)設(shè)定在規(guī)定位置。在遇到特殊情況時(shí)應(yīng)及時(shí)停車。擁攤鋪機(jī)要按行駛標(biāo)線行駛,在轉(zhuǎn)彎處,要穩(wěn)定不可急轉(zhuǎn),以免造成攤鋪機(jī)的壞和影響路面平整度。要經(jīng)常觀察熨平板前方拌和料的多少,若拌和料太少時(shí),采用手動(dòng)快速供料當(dāng)快速倛料仍不能滿足需要就要立即停車,待拌和料飽滿后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。而間隙的產(chǎn)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)之間的螺栓孔,使之沒(méi)有辦法緊固,導(dǎo)致必須更換履帶和軌鏈節(jié)的后果。作業(yè)中還要經(jīng)常檢查基準(zhǔn)線的松緊程度以及牢固度,要保證基準(zhǔn)線上平穩(wěn)移動(dòng)

4.橫縫與縱縫的擁鋪與處理。因?yàn)樵跀備伖ぷ鲿r(shí)毎10~-200米就會(huì)有一道橫縫,因此橫縫太多若處理不好就會(huì)影響路面的平整度。好的橫縫處理是在保證拌和料的時(shí)間不超過(guò)初疑期的前提下進(jìn)行。橫縫留有50-6σcπ擁鋪層,然后用塑料薄膜將攤鋪層蓋好保證橫縫處拌和料含水量,再進(jìn)行攤鋪時(shí)直接將擁鋪機(jī)熨平板放在攤鋪層即可。在不能保證初凝時(shí)間或第二天的橫縫時(shí)就需要對(duì)碾壓后的路面進(jìn)行檢測(cè),在保證基層厚度與平整度的基礎(chǔ)上,計(jì)算岀松鋪系欻,墊好墊板后調(diào)正攤鋪機(jī)。一般情況下?lián)礓佂甑?幅兩時(shí)后就要將攤鋪機(jī)調(diào)頭進(jìn)行第二幅的擁鋪,對(duì)擁鋪完幅進(jìn)行碾壓時(shí)結(jié)合部要留有4-50cm的擁鋪層便于在攤鋪第_幅時(shí)以攤鋪凨為基準(zhǔn)而將縱坡傳動(dòng)器的滑靴在攤鋪層上移動(dòng),來(lái)保證結(jié)合部的良好銜接,幅與第二幅在保證攤鋪時(shí)至少重蟊10cm以上。組裝完后用施工線在熨平板兩端找好基準(zhǔn)點(diǎn)拉緊,測(cè)熨平板是否翹或拱。銜接處往往存在拌和料的骨料堆積,使接縫妵岀離析,這樣就需要用人工將離析進(jìn)行處理,以保證接縫處的質(zhì)量

我們按照該方法對(duì)攤鋪杋進(jìn)行使用,使我們?cè)谒€(wěn)層施工中的質(zhì)量得到了明旵的改善。若供料不及時(shí)或攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)快，攤鋪機(jī)在待機(jī)過(guò)程中熨平板的自重會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生一定的壓痕，影響路面平整。平整度、縱坡度、橫坡度等各項(xiàng)指標(biāo)完全符合設(shè)計(jì)要求,也因此使我們?cè)谒€(wěn)層工序的經(jīng)濟(jì)效益有了大幅度的提高,攤鋪機(jī)也由于良好的調(diào)試和使用,設(shè)備完好率達(dá)到百分之95上,充分提高了機(jī)械化施工連續(xù)作業(yè)的

瀝青混凝土攤鋪機(jī)主要供料裝置

瀝青混凝土攤鋪機(jī)主要由動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、供料裝置、操縱機(jī)構(gòu)等組成。動(dòng)力裝置多選用柴油機(jī)，各裝置及儀表等均安裝在固定專用機(jī)架上。履帶式與輪胎式攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)除行走裝置及相應(yīng)的控制系統(tǒng)有區(qū)別外，其余組成部分基本相似。

傳動(dòng)系統(tǒng)

瀝青混凝土攤鋪機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)主要指行走傳動(dòng)、供料裝置、工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)等。

老式攤鋪機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)都為機(jī)械傳動(dòng)，新型瀝青混凝土攤鋪機(jī)有液壓一機(jī)械傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)兩種形式。

供料裝置

（1）料斗

料斗位于攤鋪機(jī)的前端，用于接收汽車卸下的瀝青混凝土。

料斗由帶兩個(gè)出料口的后壁、可折翻的兩側(cè)壁和前裙板等組成。有些攤鋪機(jī)在出料口處用閘門調(diào)整開度控制出料。側(cè)壁有外傾和垂直兩種邊板，可由液壓缸頂起內(nèi)圈將余料卸在刮板輸送器上。前裙板可防止材料漏在攤鋪機(jī)的前面影響鋪層的平整度。料斗前面有頂推滾輪以便頂推汽車后輪接受卸料。各類型攤鋪機(jī)料斗的結(jié)構(gòu)形式基本相似，只是容量不同，其容量應(yīng)滿足該機(jī)在大寬度和厚度攤鋪時(shí)所需的混凝土量。技術(shù)型攤鋪機(jī)具有中央通訊、恒速控制及故障診斷功能，數(shù)字式超聲波找平儀，集中潤(rùn)滑等功能。

（2）刮板輸送器

刮板輸送器是帶有許多刮料板的鏈傳動(dòng)裝置，安裝在料斗的底部。刮料板由兩根鏈條同時(shí)驅(qū)動(dòng)，隨鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)刮送瀝青混凝土。目前攤鋪機(jī)采用的刮板輸送器有單排和雙排兩種，單排用于小型攤鋪機(jī)，雙排用于大、中型攤鋪機(jī)。

刮板輸送器有機(jī)械式和液壓式兩種驅(qū)動(dòng)形式。機(jī)械驅(qū)動(dòng)形式的刮板輸送器速度不能調(diào)節(jié)，因此必須用料斗后壁的閘門來(lái)調(diào)節(jié)混凝土的輸送量；攤鋪機(jī)有時(shí)會(huì)發(fā)生左、右布料器不工作的情況，原因一般為補(bǔ)油系統(tǒng)有故障。液壓式是利用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)刮板輸送器，由電磁調(diào)速器控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青混凝土數(shù)量的控制，此種結(jié)構(gòu)形式料斗后壁不需要設(shè)閘門。

（3）螺旋攤鋪器

螺旋攤鋪器也稱為螺旋分料器，其作用是將刮板輸送來(lái)的混凝土分送到熨平板的前端。螺旋攤鋪器為左、右兩連方向相反，旋轉(zhuǎn)方向相同，可將刮板輸送來(lái)的料橫向鋪開。鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)的螺旋攤鋪器的旋轉(zhuǎn)速度不能調(diào)整；此時(shí)，即使提升缸仍然處于浮動(dòng)狀態(tài)，由于熨平板沒(méi)有攤鋪而溫度一定會(huì)下降，其上油腔也存在一定壓力，這時(shí)候如果重新運(yùn)行攤鋪機(jī)，熨平板的阻力就會(huì)相應(yīng)有所增加，造成路面產(chǎn)生凹起的情況發(fā)生。由兩個(gè)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)的螺旋攤鋪器，可實(shí)現(xiàn)左、右螺旋分別運(yùn)轉(zhuǎn)或同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)級(jí)變速，以適應(yīng)攤鋪寬度的不同要求。

攤鋪機(jī)故障現(xiàn)象及解決辦法

一、故障現(xiàn)象:右輸料傳感器不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制輸料

故障分析:1.輸料傳感器損壞2.輸料傳感器線纜線路有問(wèn)題 3.其他未知因素

解決辦法

將左右兩個(gè)輸料傳感器對(duì)調(diào)之后,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還是出現(xiàn)在右邊,左邊的一直工作良好。這說(shuō)明輸料傳感器的問(wèn)題不大之后將兩個(gè)輸料線纜對(duì)調(diào)使用,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移了。這說(shuō)明至少線纜是有問(wèn)題的?！?)嚴(yán)禁駕駛員在攤鋪機(jī)工作時(shí)離開駛臺(tái),無(wú)關(guān)人員不得在作業(yè)中上下攤鋪機(jī)或在駕駛臺(tái)上停留。于是我將右輸料線纜檢查了一遍,沒(méi)發(fā)現(xiàn)有明顯的破損。之后我將左輸料線纜的接頭用萬(wàn)用表重新量了一下,發(fā)現(xiàn)六個(gè)觸點(diǎn)中有四個(gè)觸點(diǎn)是導(dǎo)通的,而右輸料線纜只有三個(gè)觸是導(dǎo)通的,這意味著右線纜有一根導(dǎo)線是出于斷路狀態(tài),于是我又將右輸料線纜仔細(xì)的查看了一遍,發(fā)現(xiàn)在線纜的中部有一個(gè)不太明顯的壓痕,于是我將有壓痕的地方撥開,果不其然的發(fā)現(xiàn)一根藍(lán)色的導(dǎo)線被壓斷。問(wèn)題找到就好辦了,將斷裂的導(dǎo)線接上,用絕緣膠帶纏上之后,重新試機(jī)。較之前的工作狀況好多了,但是傳感器的反應(yīng)還是不那么盡如人意,于是我將新的配件換上,之后機(jī)器工作狀況良好,問(wèn)題已被解決

二、潤(rùn)滑泵電機(jī)不轉(zhuǎn)

檢測(cè):用萬(wàn)用表檢測(cè)電機(jī)的兩個(gè)觸頭,顯示電阻無(wú)窮大,測(cè)量?jī)筛娫淳€顯示電為27點(diǎn)幾V,這表明供電正常。在檢測(cè)一下正常的潤(rùn)滑電機(jī)的內(nèi)阻為7.9左初步判定為電機(jī)線圈被燒穿