按輪胎用途來分

例如在中國的輪胎，美國輪胎輪輞手冊，歐洲輪胎輪輞標準，日本輪胎標準以及國際輪胎標準中都是以用途進行分類的，可分為以下幾種類型：

1.轎車輪胎——是裝于轎車上的輪胎，它主要用于良好路面上高速行使，行駛速度可達200千米/小時以上，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩(wěn)定性。輪胎結構多數采用子午線結構。根據行駛速度的要求分為不同系列，在標準與手冊中常見的有95、88系列為斜交輪胎，80、75、70、65系列為子午線輪胎。

2. 輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英寸及其以下的 斷面寬9英寸及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路， 行駛速度一般可達80～100km/h.

3. 載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18～24英寸， 斷面寬7英寸及其以上的載重汽車，自卸貨車， 各種和拖車等輪胎。其行駛路面較為復雜， 有良好的柏油路， 也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路面條件等，行駛速度一般不超過80km/h.

丁基內胎

無內胎比有內胎更安全

真空輪胎表面是一層橡膠，充氣后外表張力增大，形成了一定的壓力，一旦扎破不會像自行車那樣瞬間癟下去，遇到釘子之類的東西，你不拔堅持跑個一兩百公里問題不大。

2.無內胎比有內胎更耐磨

真空輪胎圈比普通輪胎圈直徑大，由于沒有內胎和襯帶，輪胎與車圈密封為一體，車輛在高速行駛時，由于輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。

3.無內胎比有內胎更省油，乘坐更舒服

真空輪胎附著力強，特別是子午線輪胎。能保持較好行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小，因此更省油。

丁基內胎是以丁基膠為主要原料，使用在汽車 、自行車、飛機、工程運輸機械等以輪胎作為承載運輸工具的內膽。又稱丁基膠內胎。

再早期的承載輪胎內胎主要為天然橡膠為主要材料，但隨著輪胎從尼龍子午線過度到全鋼絲后對內胎提出了更高的要求，這種需求后就發(fā)展到了主要在石油當中提取的丁基膠內胎，又因天然膠內胎生產的早所以稱為A類胎，丁基膠內胎生產的晚稱為B類胎。

丁基密封橡膠帶的優(yōu)勢是：

1.丁基膠帶具有可靠的應用性能，防水性、密封性、耐高低溫性和尺寸的穩(wěn)定性都是非常好的。一年四季都能使用,適用溫度-40℃~90℃；施工后起到切斷外部氣、液介質的作用,獲得優(yōu)良的密封效果。

2.丁基膠帶具有優(yōu)異的機械性能，它的抗拉強度高，彈性、延伸回性能好，對于界面形變和開裂的適應性都是很強的，就算是遇到了地動，丁基膠帶的外形幾乎沒有太大的變化，使用性能也是很好的。

3.丁基膠帶具有優(yōu)良的耐化學性，耐候性以及耐腐蝕性。