貝雷片由于其具有結(jié)構(gòu)簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點，適應于多種工程場地，在公路、鐵路、市政、等國家基礎建設項目中被廣泛應用。那么貝雷片在使用過程中的主要維護程序有哪些呢?

　　首先，在使用貝雷式鋼橋時，應在鋼橋兩端豎立安全通行標志牌，防止車輛超載運行，并定期派人檢查橋梁。檢查的重點有：觀察貝雷鋼橋的桁架節(jié)，加強弦桿，銷子，橫梁，縱梁，桁架螺栓，弦桿螺栓，橫梁夾具，抗風拉桿，斜撐及聯(lián)板等部件是否裝配齊全，有無損壞，有無松動現(xiàn)象，以確保使用安全;定期檢查橋梁基礎是否有沉降，若有應及時處理;在部件周圍涂油脂，以防止水侵蝕生銹;測量橋梁的下落撓度，檢測撓度的增加是否超出安全范圍;檢查各部桿件是否有，變形及銹蝕，必要時應予以更換。,在上下游橋中間，用鋼管架搭設貝雷梁拼裝平臺，平臺頂面同工字鋼頂面高度。

　　貝雷片在抗風拉桿上需要注意什么

　　貝雷片在抗風拉桿上還有松緊螺旋扣，用以調(diào)整拉桿長度。螺旋扣內(nèi)設有長度指示塊，轉(zhuǎn)動螺旋扣至桿端觸及長度指示塊，則表示拉桿已處于正確長度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母，以防拉桿松脫。每節(jié)桁架交叉設置兩根抗風拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風力。貝雷片在使用時，應在橋梁兩端，豎立標明載重等級的標志牌，嚴防超載運行，那么貝雷片使用前的檢查內(nèi)容有哪些呢。安裝拉桿時，必須保持正確長度，擰緊鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風力。貝雷橋橋礎橋礎由橋座(支座)、座板、搭板、搭板支座等構(gòu)成。

　　橋座：橋梁端柱支承在橋座軸梁上，軸梁分為3段，架設單排橋梁時，桁架端柱支承在軸梁的中段上;貝雷橋架設雙排橋梁時，用兩個橋座，端柱分別支承于兩個橋座軸梁中段上，架設三排橋梁時，仍用兩個橋座，貝雷橋內(nèi)排端柱支承于1個橋座軸梁中段，中、外排端柱分別支承于另一橋座軸梁的兩邊段上。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi)，另一端搭在路面上，但下面應墊上枕木。

　　貝雷橋橋梁當導梁組裝結(jié)束要做什么

　　當貝雷橋橋梁當導梁組裝結(jié)束經(jīng)查驗達標后，便可組裝正橋。組裝時，先將兩塊桁架結(jié)構(gòu)的陽頭(或陰頭)指向?qū)Я航K一節(jié)的陰頭(或陽頭)，用銷子連結(jié)起來，插上保險卡。在拉回過程中，由于橋梁自重，橋后端(即無導梁的一端)會略有向下彎曲，當橋梁推至平滾處時會受到阻礙而不能拉回。在與導梁聯(lián)接好啦的桁架結(jié)構(gòu)兩側(cè)各放1片桁架結(jié)構(gòu)，在鄰近兩塊桁架結(jié)構(gòu)的墻頂安裝固定支架，但不扭緊地腳螺栓，使之組成臨時性架構(gòu)。

　　下彎時，欲裝第二層桁架，前、后兩片桁架的上部銷孔可以毫無困難地對準，插入銷子;但桁架的下部銷孔由于下層橋梁上弦的下垂，必然錯開，要借外部力量才能使它們對準。此時，用桁架螺栓固定(不需擰緊)其中一片桁架，在另一片桁架的后面的底層橋梁的上弦桿上，安放座架，座架用通過其頭部螺栓孔的螺栓連接在底層桁架上;在座架與桁架之間放菱形千斤頂，用扳手轉(zhuǎn)動千斤頂螺桿(必要時用鋼管套入扳手柄，以增長轉(zhuǎn)動半徑，減輕扳力)，使菱形千斤頂由原來關閉的位置逐漸張開;此時，千斤頂?shù)囊欢隧斨?，另一端推著桁架，使下部錯開的相鄰銷孔徐徐靠攏，直至對準為止，然后插入銷子。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

　　貝雷片弦桿的組成及適用范圍

　　貝雷片弦桿靠兩頭的兩個孔是跨節(jié)間毗連用的。貝雷片作梁或柱使歷時,要用支持架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

　　貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,

采納裝置式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，并且其跨距與立柱高度可調(diào)，以順應分歧的園地，貝雷片遍及利用于公路、鐵路、市政、修建、水利等建設名目、橋梁施工預制場起吊移運預制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場作業(yè)。