福田時(shí)代M3應(yīng)用戴姆勒

得益于國際技術(shù)優(yōu)化動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)，福田時(shí)代M3時(shí)速高于同類產(chǎn)品10%，同距離運(yùn)輸時(shí)間縮短15%。更重要的是，通過針對城市物流市場需求的革新，福田時(shí)代M3的速比設(shè)計(jì)更合理，動(dòng)力匹配更成熟。據(jù)了解，該車0-80km/h的加速時(shí)間僅需25.1s，較同類產(chǎn)品優(yōu)15.4%。

福田時(shí)代M3應(yīng)用戴姆勒－奔馳產(chǎn)品研發(fā)流程，應(yīng)用福田汽車全新輕卡技術(shù)，突破行業(yè)整車出廠測試標(biāo)準(zhǔn)（整車歷經(jīng)60萬公里高溫、高寒、高原極限測試），可靠性高于同類產(chǎn)品20%。同時(shí)大幅升級(jí)供應(yīng)鏈體系，因此產(chǎn)品更可靠、運(yùn)營成本更低，從而真正做到，為用戶呈現(xiàn)新一代輕卡的價(jià)值新體驗(yàn)。

陜汽軒德E9多款車型滿足細(xì)分市場

軒德E9廂式物流加強(qiáng)版

電機(jī)功率：60/120kW

變速箱：法士特4AMT/4E50

動(dòng)力電池：磷酸鐵鋰77.8kWh

前橋：2.2T

后橋：4.5T/4.875/氣剎

軒德E9廂式物流輕量化版

電機(jī)功率：60/120kW 漢德集成電機(jī)

前橋：1.8T/油剎

后橋：漢德電驅(qū)動(dòng)橋3.5T/16.04/油剎

軒德E9倉柵物流標(biāo)載版

電機(jī)功率：45/85kW

變速箱：4EMT/4D380

前橋：2.2T/油剎

后橋：4.5T/5.428/油剎

軒德E9冷鏈物流

動(dòng)力電池：三元鋰91.104kWh

后橋：3.5T/5.857/油剎

軒德E9廂式物流經(jīng)典版

變速箱：2EMT/2D282

后橋：3.5T/6.142/油剎

點(diǎn)評：陜汽商用車在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局非常，從普通的廂式貨車、倉柵車、重載版、冷藏車等都有相應(yīng)的產(chǎn)品，充分滿足了用戶的不同需求。同時(shí)在車輛的性能、口碑方面，軒德E9的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

飛碟奧馳A2電動(dòng)輕卡純電驅(qū)動(dòng)還配AMT

奧馳A2純電動(dòng)廂式輕卡

電機(jī)：永磁同步電機(jī) AMT變速箱

電池類型：磷酸鐵鋰電池

電池電量：96.77kWh

續(xù)航：320km（等速法，數(shù)據(jù)）

貨箱容量：18方

點(diǎn)評：奧馳A2純電動(dòng)廂式輕卡采用的電機(jī) AMT變速箱這種形式，在降低能耗、優(yōu)化動(dòng)力輸出等方面還是有一定作用，而這樣的搭配在國內(nèi)的電動(dòng)輕卡上并不多見。奧馳A2更的驅(qū)動(dòng)形式加上96.77kWh，城市內(nèi)行駛續(xù)航200公里應(yīng)該問題不大，同時(shí)18方的貨箱也能讓這款車的載貨表現(xiàn)到中上水平。