諸暨信順機電科技有限公司從事鈑金加工，精密鈑金加工。

在鈑金加工工序中，工件可能要經過幾次安裝。工件在一次裝夾中所完成的工序稱為安裝。機加件之車床加工過程中有兩次安裝。一次安裝：用三爪卡盤夾住外圓車端面、鏜內孔、內孔倒角、車外圓等工藝完成。二次安裝：調頭用三爪盤夾住外圓，車端面、內孔倒角。在保證質量的前提下，使余量盡可能小。越是精加工，工序余量越小。

鈑金件在諸多流程的周轉中，外觀容易受到損害。比如激光件后的冷板，剪板后的材料在從剪板機跌落的過程中，烤漆后的外觀在搬運過程中會被破損。如何保證鈑金加工的鈑金件完好無損?

在剪板機后面可以根據剪板機的長度放置一塊膠墊，成斜角位置擺放，并固定于剪板機的兩端，這樣鈑金加工件便于滑落下來的時候不會碰傷表面。

鈑金加工機箱機柜為何流行？

機箱機柜一般包括外殼、支架、面板上的各種開關、指示燈等。外殼用鋼板和塑料結合制成，硬度高，主要起保護機箱內部元件的作用;支架主要用于固定主板、電源和各種驅動器。外觀和用料是一個機箱基本的特性，外觀直接決定一款機箱能否被用戶接受的條件，因此目前的外觀也逐漸偏向多元化發(fā)展，因此在我們的測試中也占有一定的比率。用料主要看機箱所用的材質，機箱邊角是否經過卷邊處理，材質的好壞也直接影響到抗電磁輻射的性能。只有鈑金的才是當代盛行的，隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

鈑金，是一種金屬加工的工藝，有時也會被叫做扳金，將金屬材料進行折彎、焊接、沖壓、切割等等鈑金加工工藝后形成的產品就叫做鈑金件。

而鈑金的分類也有很多，常見的有汽車鈑金、黑白鐵鈑金、機箱鈑金等等。鈑金是一種加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型等。重要的特點就是同一零件厚度一致。

鈑金對于厚度的要求也是很高的，一般要求是一致的。并且鈑金還有重量輕、強度高、導電、成本低，適合用于大規(guī)模量產。并且其應用的行業(yè)也很廣，常見的有通信、機箱、汽車、電子、家用電器等等，可見其應用范圍之廣。