桁架配件廠家介紹桁架機(jī)器人為數(shù)控車床、立式加工中心機(jī)、臥式加工中心機(jī)、數(shù)控立式車床、數(shù)控磨床、數(shù)控磨齒機(jī)、數(shù)控焊接、 數(shù)控切割等設(shè)備的零件加工提供了自動(dòng)化解決方案，其高可靠性、高速度、髙精度的特點(diǎn)特別適用于多品種、大批量的柔性化作業(yè)，對(duì)于穩(wěn)定提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞 動(dòng)生產(chǎn)率、改善勞動(dòng)條件起著十分重要的作用，被廣泛地應(yīng)用在汽車制造、工程機(jī)械、電子電器、、航空航天、航海造船等諸多領(lǐng)域的生產(chǎn)線上。

木屋桁架機(jī)械預(yù)制化帶來(lái)哪些改變？

木桁架是指由木構(gòu)件組成的桁架。是木屋蓋、木橋及木塔架的主要承重結(jié)構(gòu)。用于木屋蓋時(shí)通稱為木屋架。

相對(duì)于傳統(tǒng)的木桁架制作，木屋桁架機(jī)械化預(yù)制是指通過(guò)桁架計(jì)算軟件預(yù)先對(duì)桁架布置進(jìn)行計(jì)算，然后根據(jù)軟件導(dǎo)出的圖紙對(duì)規(guī)格材進(jìn)行切割，在工廠將桁架進(jìn)行組裝滾壓。

首先預(yù)制化帶來(lái)的直接改變就是大大縮短工期，只需將制作完成的桁架送到工地現(xiàn)場(chǎng)，吊裝即可。施工速度快，質(zhì)量可控，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)垃圾。避免天氣因素對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度造成的不利影響。

其次預(yù)制化桁架會(huì)更加牢固，輕型木桁架采用齒板鏈接，通過(guò)機(jī)器碾壓，牢固系數(shù)超出您的預(yù)期。

蕞后整個(gè)制作的費(fèi)用比現(xiàn)場(chǎng)加工成本更低，提高了整體的性價(jià)比。

桁架分兩段吊裝時(shí)也采用兩點(diǎn)吊裝，先吊裝較短的部分，懸挑端頭放于支撐架頂并用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)調(diào)整標(biāo)高，之后吊裝較長(zhǎng)的一段，吊車摘鉤前上下弦對(duì)接口要焊接牢固，之后焊接對(duì)接點(diǎn)之間的腹桿。

雙機(jī)抬吊時(shí)先吊裝端頭的兩段。桁架中間段的長(zhǎng)度大于混凝土之間的凈距，為保證起吊過(guò)程中桁架不會(huì)和混凝土結(jié)構(gòu)干涉，正式吊裝前桁架水平位置應(yīng)斜置。吊運(yùn)工程中，若兩臺(tái)吊車的動(dòng)作是起臂、轉(zhuǎn)臂，回轉(zhuǎn)半徑越來(lái)越小，則安全系數(shù)越來(lái)越大。另外由于桁架兩端高度不同，所以盡量使兩臺(tái)吊車的負(fù)荷一致。抬吊時(shí)應(yīng)從車尾方向起吊，每臺(tái)吊車采用一點(diǎn)吊裝。就位后立即焊接牢固兩端的對(duì)接口，之后焊接對(duì)接點(diǎn)之間的腹桿。