柴油發(fā)電機不能“手動”或“自動”發(fā)電，首先檢查蓄電池，但若蓄電池由24V變?yōu)?0V以下，不能草率的判定為蓄電池已壞，又須要對自動控制器及充電器進行詳細的分析檢查。否則就會造成浪費財源，更重要的是造成停播。

結論：當啟動柴油發(fā)電機后，發(fā)動機達不到額定轉速，無法正常工作。我們應從燃油閥、油路、油管和空氣回油管油箱等方面著手，逐項排查清理，確保思路清晰，注意排除檢查，就一定能夠找出原因，排除故障。

柴油發(fā)電機組作為自備臨時供電電源，廣泛地應用于礦山、交通、建筑、水利等工程施工中。西部地區(qū)是我國重要的能源基地，近年來新建了大量煤礦，還有許多煤礦建設項目將陸續(xù)開工建設。由于西部地區(qū)新建礦井大多處在比較偏遠的地方，地形復雜，交通不便，氣候條件惡劣，大電網(wǎng)供電線路一時無法到達；或已有電網(wǎng)供電(農(nóng)電)，但線路容量小，無法滿足施工要求，使得煤礦建井施工用電需由柴油發(fā)電機組提供。

發(fā)電機不發(fā)電(1)發(fā)電機失磁,鐵芯上沒有剩磁,將F1( )和F2(-)外加一直流6V或12V電源時,可使發(fā)電機充磁。具體充磁方法是:使機組以額定1500轉/分的轉速旋轉,用直流低壓電源線觸碰一下激磁線頭F1和F2,電壓就會建立起來。(2)如果靜止整流模塊V1損壞,無直流輸出,更換靜止整流模塊。(3)重點還要檢查整流模塊到勵磁機定子繞組之間的連接線是否有松脫。將線頭重新接好或焊好斷路線頭。