永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。賽洛菲空壓機(jī)

聚能科技與您分享電機(jī)服務(wù)系數(shù)的前世今生

a) 電機(jī)服務(wù)系數(shù)的出身地

電機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”出自美國(guó)全國(guó)電氣制造商協(xié)會(huì)（NEMA）編寫(xiě)出版的《MG1-2009電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)部分》標(biāo)準(zhǔn)，俗稱NEMA  MG1標(biāo)準(zhǔn)。（Service Factor，簡(jiǎn)稱S.F）  

b) 何為電機(jī)服務(wù)系數(shù)

交流電動(dòng)機(jī)的服務(wù)系數(shù)是一個(gè)乘數(shù)。當(dāng)它乘上額定功率時(shí)，表示在服務(wù)系數(shù)規(guī)定的條件下允許承受的功率負(fù)載。

c)電機(jī)服務(wù)系數(shù)對(duì)連續(xù)運(yùn)行的電機(jī)有何影響？

電動(dòng)機(jī)在任何大于1的服務(wù)系數(shù)下連續(xù)運(yùn)行時(shí)，將減少預(yù)期使用壽命。與按額定的銘牌功率下運(yùn)行相比，絕緣壽命和軸承壽命將會(huì)減少。

d)空壓機(jī)行業(yè)中所說(shuō)的電機(jī)服務(wù)系數(shù)是什么？

當(dāng)前空壓機(jī)行業(yè)中所說(shuō)的電機(jī)服務(wù)系數(shù)其內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)的本意，完全是一個(gè)實(shí)實(shí)在在以大充小的非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)，目的就是標(biāo)榜電機(jī)小氣量大節(jié)能，一測(cè)量電機(jī)電流就露餡了，目前這個(gè)“電機(jī)服務(wù)系數(shù)”已成為本行業(yè)的，一個(gè)很難擺脫的。事故后，檢查發(fā)現(xiàn)：除灰空壓機(jī)及電機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵芯包嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵液力耦合器接近報(bào)廢，給水泵周圍部分管道受到不同程度損傷，主機(jī)軸瓦及軸徑磨損。e) 電機(jī)服務(wù)系數(shù)對(duì)空壓機(jī)安全運(yùn)行的影響

用戶在購(gòu)買前很難知道其實(shí)際電動(dòng)機(jī)功率，也無(wú)從知道其運(yùn)行電流，從而導(dǎo)致后續(xù)為該空壓機(jī)所匹配的開(kāi)關(guān)柜、電力電纜或其它供電設(shè)備選配容量過(guò)小，使得空壓機(jī)今后的安全運(yùn)行上帶來(lái)了很大的隱患。

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管途經(jīng)濾器的選型

管途經(jīng)濾器的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機(jī)的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機(jī)流量的過(guò)濾器即可。

管途經(jīng)濾器有不同的精度，對(duì)精度的選擇，取決于企業(yè)對(duì)空氣品質(zhì)的要求。目前針對(duì)市場(chǎng)上使用較多的空氣壓縮機(jī)主要分為螺桿式空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)。4、空壓機(jī)部件中的隔聲罩和消聲器是對(duì)空壓機(jī)的噪聲進(jìn)行控制的主要部件，平時(shí)除了對(duì)這兩個(gè)部件進(jìn)行良好的維保之外，還要進(jìn)行一些必不可少的外部隔間措施。因活塞式空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級(jí)過(guò)濾，對(duì)于螺桿式空氣壓縮機(jī)因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過(guò)濾器的選擇上一般再經(jīng)過(guò)兩級(jí)過(guò)濾處理就可以滿足客戶對(duì)空氣品質(zhì)的要求，當(dāng)然，特殊情況我們也可以通過(guò)增加活性碳過(guò)濾器來(lái)進(jìn)行處理。

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空壓機(jī)機(jī)頭積碳故障原因分析

故障現(xiàn)象

某企業(yè)空壓機(jī)在停運(yùn)2個(gè)月后，再次啟動(dòng)，電機(jī)超電流機(jī)器無(wú)法啟動(dòng)，手動(dòng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子盤(pán)不動(dòng)。檢查空壓機(jī)及機(jī)油管路發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附有麥芽糖狀淺色膠狀物，在油氣桶底部及油路上有麥芽糖狀淺色膠狀物。

原因分析

空壓機(jī)置于灰塵較多的地理位置，空壓機(jī)空氣過(guò)濾器積灰較多，說(shuō)明大量灰塵在空壓機(jī)停機(jī)前已進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。隨空氣吸入的塵粒使油變臟，使油通過(guò)排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間長(zhǎng)，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積碳形成的速度。

永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

聚能科技與您分享螺桿空壓機(jī)溫度過(guò)高原因

一、環(huán)境通風(fēng)問(wèn)題，導(dǎo)致散熱不良影響：

1、空壓機(jī)離墻太近，機(jī)器與墻壁之間沒(méi)有空隙散熱；

2、空壓機(jī)附近有高溫的熱源，導(dǎo)致環(huán)境溫度上升；

3、空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，外壁敞開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法在內(nèi)部形成強(qiáng)烈氣流幫助散熱。