如何對起重機吊裝駕駛室進行隔音，為防止起重機吊裝發(fā)動機噪聲透過，主要在駕駛室靠近發(fā)動機側內圍板上使用隔音材料，對穿過駕駛室的軟管、電線及轉向柱等的孔隙部位，為防止孔隙傳聲，應對孔周圍進行密封處理。路面的行駛噪聲和發(fā)動機排氣裝置的噪聲主要通過起重機吊裝底板專遞，因此，底板應采用雙層壁結構，中間空氣層可起彈簧作用，隔音能力極度下降，需在中間層使用合成泡沫材料或表皮防振材料。

吊車在行業(yè)操作工序中，其吊車配件減壓閥的常見問題有調壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動及振蕩等。一般在吊車施工的情況下， 吊車主閥減壓口關閥時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住也是使出油口壓力隨進油口壓力變化的原因。調節(jié)吊 車調壓手輪時，出油口壓力不降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達不到*低調定壓力的原因，主要由于先導閥中形密封圈與閥蓋配合過緊等。

在設備被抬起來的時候，必需按照設備工廠標記的抬起位置將其抬起，如果沒有明顯的標記，應該提前找到設備的中心以確定受力位置，不能隨意進行抬起；

如果起重設備的重量比較接近允許的起重能力時，必需在起重之前進行測試，確保機器能夠正常運轉，才能夠進行作業(yè)。

設備吊裝是一個很危險的施工，所以上面這些只是一些比較基礎的注意事項，如果想要更安全更好的完成吊裝過程，還有很多細節(jié)都是需要慎重推敲和檢查的，以確保施工在安全的情況下完成。