即便是車企生產(chǎn)出了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，但是咱們國(guó)家的成品油依然達(dá)不到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然為了達(dá)到更節(jié)能更環(huán)保的目標(biāo)，也只有選擇yi醇qi油了，對(duì)油價(jià)而加他也會(huì)大幅度的提升。無論出于什么樣的原因，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)提前撤回，對(duì)于這項(xiàng)設(shè)施將推遲實(shí)施給廣大車企們也帶來了更多的研發(fā)空間，也讓很多消費(fèi)者有了購(gòu)車的方向。

畢竟現(xiàn)在的國(guó)六車型真的是特別的少，在選擇的時(shí)候也是非常的難。大家也對(duì)于現(xiàn)在的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽車后續(xù)問題還不太成熟，很多人也都在觀望，這樣的消息出來以后還真的是一個(gè)好消息，讓那些車企更多的研發(fā)出好的標(biāo)準(zhǔn)汽車改善后續(xù)問題才是對(duì)廣大消費(fèi)者zui好的一個(gè)交代，也是對(duì)國(guó)家保護(hù)環(huán)境一個(gè)zui好的交代了。

為進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)管理，有效遏制因車輛安全性能不足導(dǎo)致的運(yùn)輸安全事故，交通運(yùn)輸1,部制定發(fā)布了交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件

部分：載貨汽車》（JT/T 1178.1—2018，以下統(tǒng)稱JT/T 1178.1標(biāo)準(zhǔn)），2018年5月1日起正式實(shí)施。為積極穩(wěn)妥做好JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，抓好營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)管理，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下。

　　一、深刻認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施的重要意義

　　近年來，全國(guó)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨好的態(tài)勢(shì)，但重特大道路運(yùn)輸事故依然時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，產(chǎn)生了惡劣的社會(huì)影響。特別是近幾年貨車肇事的事故比例明顯上升，2017年發(fā)生的較大以上道路運(yùn)輸事故中，貨車肇事事故起數(shù)和si亡人數(shù)分別占總數(shù)的70%和64%，同比上升14個(gè)百分點(diǎn)和10個(gè)百分點(diǎn)。貨車整體安全性能不高，已經(jīng)成為制約當(dāng)前道路運(yùn)輸安全發(fā)展的重要因素。

　　為深刻汲取事故教訓(xùn)，切實(shí)解決營(yíng)運(yùn)貨車制動(dòng)協(xié)調(diào)性與行駛穩(wěn)定性差、安全防護(hù)與配置水平低等突出問題，交通運(yùn)輸1,部堅(jiān)持問題導(dǎo)向，立足行業(yè)安全發(fā)展需要，組織制定了JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)營(yíng)運(yùn)載貨汽車安全性能和結(jié)構(gòu)配置提出基本的技術(shù)要求，并明確了相應(yīng)檢測(cè)方法。

　　各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門、貨車生產(chǎn)企業(yè)、道路貨運(yùn)企業(yè)、汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位，要高度重視JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施的重要意義，把有效提升貨車安全性能、遏制貨車肇事事故作為構(gòu)建交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系、促進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要組成部分，不斷增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的自覺性、嚴(yán)肅性，嚴(yán)格規(guī)范地貫徹執(zhí)行好JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門要把JT/T

1178.1標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施作為履行營(yíng)運(yùn)車輛安全管理職責(zé)、提升道路運(yùn)輸安全水平的重要抓手和切入點(diǎn)，明確工作要求，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，把好營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)管理關(guān)口。

積極平穩(wěn)做好標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

　　貨車生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品升級(jí)，確保新研發(fā)貨車車型滿足營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)要求。2018年5月1日前已經(jīng)取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型、已經(jīng)完成汽車強(qiáng)制性項(xiàng)目檢驗(yàn)但尚未取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型，自2019年5月1日起執(zhí)行JT/T 1178.1標(biāo)準(zhǔn)；2018年5月1日后取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型，自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起嚴(yán)格執(zhí)行。

　　貨車生產(chǎn)企業(yè)要在2018年5月1日前報(bào)送已經(jīng)取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型、已經(jīng)完成汽車強(qiáng)制性項(xiàng)目檢驗(yàn)但尚未取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型信息，技術(shù)支持單位核查匯總后及時(shí)向社會(huì)公布，以便各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門在辦理營(yíng)運(yùn)貨車手續(xù)時(shí)查詢。

爆破器材運(yùn)輸車又名炸1，藥運(yùn)輸車，雷1，管運(yùn)輸車，防爆車，民爆車，煙1，花爆1，竹運(yùn)輸車。它是根據(jù)國(guó)家有關(guān)部委對(duì)爆破器材運(yùn)輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn)，產(chǎn)品符合科工委關(guān)于《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》的要求。具有廂體強(qiáng)度高、1，防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報(bào)警和防盜報(bào)警等主要功能。如今。爆破器材運(yùn)輸車已經(jīng)脫離原來的平板運(yùn)輸，而改為廂式運(yùn)輸。