滑輪組的倍率。倍率是指滑輪組省力的倍數(shù)，也是減速的倍數(shù)，用m表示，鋼絲繩分支數(shù)=n。在不考慮摩擦的理想狀態(tài)下，m值可按下式計算：單聯(lián)滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數(shù)；m=n；雙聯(lián)滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數(shù)的一半；m=n/2。

滑輪組倍率大小，對驅(qū)動裝置總體尺寸有較大的影響。倍率增加時，鋼絲繩每個分支拉 力減小，卷筒直徑也可減小。但在起升高度一定時，卷筒長度要增加，而且在起升速度不變時，需提高卷筒轉(zhuǎn)數(shù)?；喗M倍率不是越大越好，而要根據(jù)起重量按標(biāo)準(zhǔn)確定。

為了表示滑輪 組中滑輪的輪數(shù)和它的穿繞方式,常把滑輪組的輪數(shù)與走數(shù)合在一起稱呼如“二一走三”,表示滑輪組中定滑輪為二門滑輪,動滑輪為單門滑輪,有效分支數(shù)為三支。

滑輪組按功用可分為省力滑輪組和增速滑輪組,在起重機上常用的是省力滑輪組。按滑輪組的結(jié)構(gòu)可分為單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組。動臂式起重機多采用單聯(lián)滑輪組(圖1), 而橋式類型起重機多采用雙聯(lián)滑輪組。

在吊裝作業(yè)土法施工中,首先要考慮構(gòu)件(或設(shè)備)的質(zhì)量來選用合理的滑輪組及卷揚機的起重能力,計算鋼絲繩受力大小?；喗M出繩頭拉力可利用公式計算:  P=Q/nη

起重作業(yè)濡輪安全使用注意事項：

使用前應(yīng)查明滑輪的額定起重量,不準(zhǔn)超載使用。如滑輪上元銘牌時,可用下式(僅為數(shù)據(jù)估算用,非規(guī)范公式)進行估算,但此類估算的滑輪只允許在一般吊裝 作業(yè)中使用。

在一些對起重機械設(shè)備要求比較高的行業(yè)中，起重機卷筒組的主要材質(zhì)就是鋼板，這種起重機卷筒組可進行大噸位，性能要求比較高作業(yè)。