使用電動(dòng)輪椅時(shí),監(jiān)護(hù)人應(yīng)特別注意

電動(dòng)輪椅是老人殘疾人代步的不二之選，但是必須按照規(guī)范操作，否則也會(huì)存在安全隱患。很多老人或殘疾人的自理能力較差，在使用電動(dòng)輪椅時(shí)，監(jiān)護(hù)人應(yīng)特別注意。 　　1、駕駛輪椅進(jìn)出門或遇到障礙物時(shí)，勿用輪椅撞門或障礙物(特別是老人大部分都有骨質(zhì)疏松癥易受傷); 　　2、推輪椅時(shí)，囑手扶著輪椅扶手，盡量靠后坐，勿向前傾身或自行下車;以免跌倒，必要時(shí)可用輪椅安全帶固定腰部; 　　3、由于輪椅的前輪較小，在快速行駛時(shí)如遇到小障礙物(如溝溝坎坎)易造成輪椅突停而導(dǎo)致輪椅或向前傾翻而傷害，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)注意遇到此類路況應(yīng)及時(shí)告訴使用者繞道而行或用手推模式通行。千萬別把輪椅或電動(dòng)輪椅當(dāng)坦克使用; 　　4、 推輪椅或駕駛電動(dòng)輪椅下坡時(shí)速度要慢，中心盡量靠后，如果靠背可以調(diào)節(jié)的輪椅盡量將靠背向后調(diào)節(jié)，如果是手推輪椅建議監(jiān)護(hù)人應(yīng)倒退著扶穩(wěn)輪椅緩慢向下滑行，切勿向下推行，以免發(fā)生意外; 　　5、 長期乘坐輪椅者，監(jiān)護(hù)人應(yīng)隨時(shí)觀察患者是否有下肢浮腫、潰瘍或關(guān)節(jié)疼痛等癥狀，即使調(diào)整患者坐姿; 　　6、監(jiān)護(hù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查輪椅電量、剎車制動(dòng)以及固定螺栓是否松動(dòng)、定時(shí)加潤滑油，以保持輪椅運(yùn)行狀態(tài)良好。

輪椅有哪些類型輪椅種類

輪椅有哪些類型輪椅種類眾多，除了常見的款式外，還包括兒童輪椅、飛機(jī)輪椅、躺椅、運(yùn)動(dòng)輪椅等。兒童輪椅只是在尺寸上略有調(diào)整，承重稍小，靠墊與坐墊的印花更偏活潑，其他地方均與普通款式無異。 飛機(jī)輪椅顧名思義，可帶上飛機(jī)。它比傳統(tǒng)款式更小、更輕，扶手部分進(jìn)行簡化設(shè)計(jì)，并配有安全帶，也可用于日常生活中。 躺椅一般擁有較高的靠背和頭枕，以在躺下時(shí)支撐頭和上半身，同時(shí)還在車后配有防后傾小輪，確保安全，適合有直立性低血壓的殘疾人或、全癱、半癱等脊髓損傷的患者，方便從后方完成轉(zhuǎn)移動(dòng)作。 運(yùn)動(dòng)輪椅一般都是固定式，以增加剛性，且后輪具有一定的傾斜角，使車輪頂端朝座椅傾斜，這種設(shè)計(jì)能提高穩(wěn)定性和行進(jìn)速率，允許急轉(zhuǎn)彎，并在上坡時(shí)保持直線行駛。而對于競技專用的運(yùn)動(dòng)輪椅來說，情況更為復(fù)雜。由于不同的運(yùn)動(dòng)對身體肌肉的調(diào)動(dòng)情況不一樣，在具體設(shè)計(jì)上也千差萬別、形態(tài)各異。

電動(dòng)輪椅若可定制尺寸,價(jià)格估計(jì)得飛天了

車架材質(zhì)：推薦鋁合金車架，但不宜太輕，若輕了車容易飄，抗擊能力差，建議重量在30kg上下，既符合安全需求，又不會(huì)過于笨重，如果電機(jī)瓦數(shù)不高，車架又輕，在復(fù)雜一點(diǎn)的路況，容易有翻車危險(xiǎn)；碳纖維的重量輕，但多用于運(yùn)動(dòng)輪椅，價(jià)格昂貴；造型：雙X型車架，交叉折疊，容易操作且是的造型；前后折疊，設(shè)計(jì)都是前高后低，不要相信什么國家規(guī)定斜度范圍內(nèi)，自己親身體驗(yàn)，因?yàn)椴灰欢ㄟm合每個(gè)人，而且長期使用可能對腰椎有不良影響；一些需要注意的尺寸：需要加厚坐墊的情況下，建議座高必須小于50cm，不然加高坐墊后，容易過高，在下陡坡的時(shí)候，大大增加危險(xiǎn)系數(shù)；靠背高度必須40cm以上，因?yàn)榧痈咦鴫|后，靠背會(huì)出現(xiàn)不足，高靠背是確保脊柱和頭部有良好的支撐；根據(jù)個(gè)人身高確定具體需求，好像奧托博克的手推輪椅就能根據(jù)個(gè)人身高體型定制車架尺寸，電動(dòng)輪椅若可定制尺寸，價(jià)格估計(jì)得飛天了；

目前電動(dòng)輪椅的驅(qū)動(dòng)有齒輪電機(jī),履帶電機(jī)和輪轂電機(jī)三種

目前電動(dòng)輪椅的驅(qū)動(dòng)有齒輪電機(jī)，履帶電機(jī)和輪轂電機(jī)三種。動(dòng)力強(qiáng)勁并且駐坡可以停止的是齒輪電機(jī)，但是造價(jià)高，并且本車重量也大。履帶電機(jī)動(dòng)力偏小，而且時(shí)間長了履帶會(huì)松動(dòng)。輪轂電機(jī)造價(jià)，質(zhì)量也輕，但是動(dòng)力弱，駐坡不能停止，會(huì)倒退溜坡，安全性差?？偟莾?yōu)點(diǎn)是功耗低，同樣的電池輪轂電機(jī)續(xù)航就會(huì)遠(yuǎn)很多，總體還是推薦選擇齒輪電機(jī)的電動(dòng)輪椅。 控制系統(tǒng)目前有國產(chǎn)控制器，進(jìn)口的英國PG控制器和新西dynamic控制器，考察控制器好不好要看轉(zhuǎn)向靈敏度和啟停靈敏度。轉(zhuǎn)向就是看能不能原地360度旋轉(zhuǎn)，能做到的，就是牛B的控制器?？磫⑼Ｋ俣?，有的車在速度下啟動(dòng)控制器，車會(huì)慢慢啟動(dòng)，松開控制器，車會(huì)在限定距離內(nèi)慢慢停止。有的啟動(dòng)就很快，對老人來說太沖，停止也會(huì)頓一下就停。這樣體驗(yàn)就很不好。