聯(lián)軸器找中心時(shí),采用在電機(jī)底座下加減墊片的方法進(jìn)行調(diào)整

聯(lián)軸器找中心時(shí)，一般采用在電機(jī)底座下加減墊片的方法進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整墊片一般不超過3 片。

測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側(cè)間隙，軸承外套與軸承座接觸角應(yīng)為90°~120°，兩側(cè)間隙應(yīng)為0.04~0.06mm，對(duì)于新?lián)Q的軸承還應(yīng)檢查外套與軸承座的接觸面應(yīng)不小于50％。

安裝軸承蓋前應(yīng)將軸承外套及軸承蓋清理干凈，并應(yīng)測量軸承蓋與軸承外套的頂部間隙。一般采用壓鉛絲的方法測量，測量多次，取平均值。根據(jù)測量結(jié)果，確定軸承座結(jié)合面加墊的厚度，以使軸承外套與軸承蓋的頂部間隙符合以下要求：對(duì)于采用稀潤滑油的軸承，聯(lián)軸器側(cè)軸承間隙0~0.06mm，葉輪側(cè)軸承間隙為0.05~0.15mm；對(duì)于采用二硫化鉬潤滑脂的軸承，聯(lián)軸器側(cè)軸承間隙為0.03~0.08mm，葉輪側(cè)軸承間隙為0.06~0.20mm?；匮b聯(lián)軸器端蓋時(shí)應(yīng)保證端蓋密封良好，無滲漏油現(xiàn)象。

閥門關(guān)閉時(shí)，輸出關(guān)閉信號(hào)。排煙防火閥安裝在排煙系統(tǒng)管路上，平時(shí)一般呈關(guān)閉狀態(tài)，火災(zāi)時(shí)手動(dòng)或電動(dòng)開啟，起排煙作用。可見多葉排煙口安裝在中央空調(diào)風(fēng)道系統(tǒng)中，工作原理是極易熔合金的溫度控制，利用重力作用和彈簧機(jī)構(gòu)的作用關(guān)閉閥門。結(jié)構(gòu)緊湊美觀。電源應(yīng)獨(dú)立供給，接線應(yīng)正確、堅(jiān)固，并有良好接地；電源線應(yīng)絕緣良好 ,不得在外面；通風(fēng)主機(jī)應(yīng)有獨(dú)立的控制裝置；風(fēng)機(jī)箱的風(fēng)管采用UPVC管，采用軟管連接的風(fēng)口時(shí)，其軟管長度不超過35cm。

離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)

葉片數(shù)的選擇：在離心風(fēng)機(jī)中，增加葉輪的葉片數(shù)則可提高葉輪的理論壓力，因?yàn)樗梢詼p少相對(duì)渦流的影響(即增加K值)。但是，葉片數(shù)目的增加，將增加葉輪通道的摩擦損失，這種損失將降低風(fēng)機(jī)的實(shí)際壓力而且增加能耗。因此，對(duì)每一種葉輪，存在著一個(gè)葉片數(shù)目。具體確定多少葉片數(shù)，有時(shí)需根據(jù)設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)而定。根據(jù)我國目前應(yīng)用情況，在表2推薦了葉片數(shù)的選擇范圍。

全壓系數(shù)Ψt的選定：設(shè)計(jì)離心風(fēng)機(jī)時(shí)，實(shí)際壓力總是預(yù)先給定的。這時(shí)需要選擇全壓系數(shù)Ψt，全壓系數(shù)的大致選擇范圍可參考表3。 離心葉輪進(jìn)出口的主要幾何尺寸的確定：葉輪主要尺寸示于。葉輪是風(fēng)機(jī)傳遞給氣體能量的元件，故其設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)機(jī)影響甚大；能否正確確定葉輪的主要結(jié)構(gòu)，對(duì)風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)起著關(guān)鍵作用。它包含了離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)--葉片的設(shè)計(jì)。而葉片的設(shè)計(jì)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是如何確定葉片出口角β2A。