如何選用同步馬達使液壓馬達或液壓缸同步

內部壓降

對于齒輪分流器來說，進出口壓力損失Δp 約為10～12bar。但在實際使用時，受壓力、流量和介質粘度的

影響，該壓力損失可能高于以上參考值。

流量

對于我們的齒輪分流器來說，可以按400rpm 的轉速來計算每片的流量，但是，為了獲得高的同步精

度，我們建議按1000rpm 轉速設計。同時參考“技術參數”中的每片流量范圍。

和轉速范圍

對于鑄鐵分流器來說，推薦轉速范圍：700rpm～2300rpm

對于鋁合金分流器來說，推薦轉速范圍:不低于1000rpm

噪音水平

對于齒輪分流器來說，在轉速超過1800r/min 時會產生很大的噪音，這是我們不能接受的。所以，在設計

時要合理選擇分流器的排量。

選用同步馬達時盡可能的提前與魯巨工程師聯系，選擇合適的液壓同步馬達。

消除同步誤差的措施

選擇加工精度較高的液壓同步馬達和液壓執(zhí)行機構。液壓同步馬達和液壓執(zhí)行機構的加工精度決定了液壓系統的同步精度。壓力控制，自潤滑不須維護，也不需外部泄漏或傳動軸驅動，通過長螺栓很容易地安裝在便利的位置。一般來說，齒輪式同步馬達的同步精度比柱塞式要低一些，齒輪式同步馬達控制精度一般在±1%～±2%，柱塞式同步馬達精度可以達±0.5%～±1.5%。選擇同步馬達的類型和合適的生產廠家是至關重要的，進口的液壓同步馬達比國產的精度要高。元件精度保證了，系統的同步精度才能有保障。液壓同步馬達的排量一樣，

液壓執(zhí)行機構的截面積一樣，同步精度也就大大提高了。

消除液壓同步馬達的累計誤差。液壓同步馬達的加工精度雖然較高，但不可能完全一樣。檢查柱塞和柱塞孔配合面間隙是否太大(一般應為柱塞直徑的8‰以內)，必要時更換。每個馬達的排量也不可能一樣，排量小的，總是跑得快，大一點的，總是慢一點。另外，還有其它原因產生的同步誤差，如上所述的負載不均勻、液壓管路的設計不一樣，等等，這些誤差綜合在一起，形成了同步控制的累計誤差。由圖l可以看出，在液壓同步馬達內部的每油路上，均有一個溢流閥1和一個單向閥2組成的閥組，這個閥組就是消除位置不同步誤差所設置的。一個液壓同步馬達一般要控制幾個液壓執(zhí)行機構，由于有同步誤差的存在，其中必有一個液壓缸首先到達終點，這時位置檢測元件發(fā)出信號，通知系統液壓控制閥停止動作，其余的液壓缸也停止運行而不能到達終點，這樣就不能滿足工藝要求，如果要讓所有的液壓缸都到達終點，那么先到終點的液壓缸的馬達，被與其它馬達相同的一根軸帶動，繼續(xù)供油，從而壓力上升直至溢流閥發(fā)生溢流，實現同步功能。同時單向閥2也可以向同步油路補油，這樣多了溢流閥溢流，少了單向閥補油，就能實現液壓執(zhí)行機構的同步要求。由此可以看出，在液壓缸分別動作到終點，增加控制，可以消除每一步同步誤差，這樣當所有液壓缸都完成自己的行程，就可以消除同步馬達的累計誤差。

同步分流馬達與分流閥的比較研究特點

3.1不是負載，可實現多聯分流和增壓，工作是自動的，無需任何指示信號或裝置，其泄漏少，分流精度高，無須調節(jié)，易實現多執(zhí)行元件等流量同步動作。

3.2其能量損失小，。壓力控制，自潤滑不須維護，也不需外部泄漏或傳動軸驅動，通過長螺栓很容易地安裝在便利的位置。

3.3刪除了不必要的元件;不僅使回路安裝大為簡化，而且使一些元件也變的簡單，使整個系統很緊湊。

3.4減少安裝和工作時的浪費，增加回路的通用適應性，提高液壓泵的壽命。

3.5可按每個執(zhí)行元件的要求，分配泵的流量。

3.6特殊情況下可作增壓器。在特殊的系統中，使某回路獲得比主泵壓力更高的壓力，以克服峰值負載或減少主泵在壓力下的工作時間。

3.7集成性能好，與附屬閥組合，體積大，結構復雜。但其造價較高，制造困難。

液壓同步馬達由于其結構簡單、同步精度較高,因此在液壓同步回路中獲得了廣泛的應用。液壓馬達的分類方法：按工作速度范圍分為高速和低速，額定轉速超過500r/min，低于500r/min,稱為低速馬達。然而在實際使用中,由于對其特性不夠熟悉,調試的時候很難實現系統的設計要求。同步馬達-魯巨機械_同步精度高，公司專業(yè)液壓同步馬達,智能定量添加系統的生產銷售。以翻車機的靠車板四油缸同步回路為例,通過對其同步馬達的壓力特性分析,找到了同步馬達的正確調整方法。