蘭博基尼HuracanEvo兩驅(qū)現(xiàn)車

蘭博基尼Huracan Evo兩驅(qū)現(xiàn)車新車對(duì)車尾布局進(jìn)行了調(diào)整，采用了雙邊共兩出的排氣，布局更為集中且靠近車輛中部，后擴(kuò)散器的造型也有所變化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格更為夸張，大量空氣動(dòng)力學(xué)套件的加入更加凸顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。蘭博基尼EVO配合7速DCT雙離合變速箱，功率449kW，扭矩560Nm此外，蘭博基尼還將帶來(lái)旗下的生活方式品牌——蘭博基尼Collezione（精品）的系列服裝和特別款單品，為消費(fèi)者展現(xiàn)全新陳列設(shè)計(jì)理念A(yù)d Personam個(gè)性化定制服務(wù)項(xiàng)目也將為消費(fèi)者提供更多個(gè)性化服務(wù)。

蘭博基尼HuracanEvo雙門跑車

蘭博基尼Evo內(nèi)飾部分，8.4英寸的中控觸摸顯示屏操控便利，配備的LDVI管理系統(tǒng)科技感十足，極強(qiáng)的控制性可以為駕駛?cè)藛T提供更好的輔助作用。增強(qiáng)型的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以提供更強(qiáng)的響應(yīng)性，且這一設(shè)計(jì)可令新車獲得更強(qiáng)的靈活性與穩(wěn)定性，進(jìn)而令它的安全性也得到了一定程度的提升。蘭博基尼Huracan Evo雙門跑車一樣，Huracan Evo Spyder借用了Huracán的Performante版本的5.2升自然吸氣式V-10發(fā)動(dòng)機(jī)。它在8000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)的額定功率為631馬力，在6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)的扭矩為599牛米。

2020年款蘭博基尼HuracanEvoCoupe

2020年款蘭博基尼Huracan Evo Coupe是一種進(jìn)化，一種中年改造。雖然剛開始的型號(hào)有602馬力，這一款將其自然吸氣5.2升V10提升到631馬力。此外，它還進(jìn)行了造型調(diào)整、增加了新顏色、增加了后輪轉(zhuǎn)向裝置，并推出了LDVI。Huracan是蘭博基尼的入門級(jí)超級(jí)跑車。Aventador更大，也更壞，這是好事。而Evo Coupe是更便宜的Huracan。盡管如此，這款車還是非常強(qiáng)大，非常平穩(wěn)，速度快得驚人，裝備精良，非常搶手。