礦用GLD轉(zhuǎn)載機

礦用GLD轉(zhuǎn)載機

轉(zhuǎn)載機作用

   在煤礦的機械化生產(chǎn)中，轉(zhuǎn)載機作為一種中間轉(zhuǎn)載輸送設(shè)備，其重要作用主要體現(xiàn)在以下3個方面：

(1)把握煤礦運輸?shù)牧飨?。轉(zhuǎn)載機的布置和工作面垂直，讓煤炭按照順槽的方向外流。

(2)使煤炭的卸載點更適于生產(chǎn)，實現(xiàn)與順槽式輸送機機尾的合理連接。

(3)支撐小車將裝載機抬起形成一個鋼橋，在生產(chǎn)過程中，工作平面向前推進，轉(zhuǎn)載機隨其向前移動，這樣可以有效縮短帶式輸送機的長度，從而提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

帶式轉(zhuǎn)載機的結(jié)構(gòu)特征

機尾部

中身部

機頭部

　　由機頭架、電滾筒、落料擋板、刮泥裝置組成。長2米。

　　電滾筒有三種作用:驅(qū)動輸送帶、改變輸送帶運行方向、張緊輸送帶的同時，調(diào)整輸送帶的跑編。落料擋板分左右，主要用來防止落料的亂跑散花。擋板上的護管可對調(diào)整絲杠起4、保護作用。

　　落料擋板可變換組合孔位把合，使其更好地靠近滾筒。

支撐小車

　　由水平轉(zhuǎn)架、垂直轉(zhuǎn)架、車輪等組成。

　　通過軸連在機頭架上。工作時，車輪在皮帶機軌架上滾動。當(dāng)機器發(fā)生偏移時，機尾架沿軸回轉(zhuǎn)。當(dāng)機器上、下起伏時，轉(zhuǎn)架沿軸回轉(zhuǎn)，以保證小車輪有效著軌。水平轉(zhuǎn)架上的孔組，可以調(diào)節(jié)車輪軌距。四個小車輪，運動平穩(wěn)。

煤礦轉(zhuǎn)載機所以有以下幾個特點：

①為了緩和巖石卸落時對輸送帶和托輥的沖擊，在受料部位的托輥外面套上橡膠圈，以便起緩沖作用。

②輸送帶的帶速較慢，一般在1.0～1.6m/s左右。

③由于掘進工作面有水，為防止托輥沾泥水起鼓而引起輸送帶跑偏，一般都設(shè)置多道清掃裝置。

吊掛帶式轉(zhuǎn)載機。機架懸掛在巷道頂部的單軌吊上(也有掛在棚子上的)，隨著工作面推進而前移，其長度可根據(jù)需要而定。也有將機架安裝在車架上，機尾懸掛在單軌吊上，這種形式又稱半吊掛式帶式轉(zhuǎn)載機。

帶有軌道并能自己行走的帶式轉(zhuǎn)載機(俗稱道上道轉(zhuǎn)載機)。由許多框架連接組成機體，框架下面有輪子，故而機體能在軌道上行走。臺階轉(zhuǎn)載機用于兩個臺階的輸送機之間的物料轉(zhuǎn)運，也可將挖掘機裝載的物料轉(zhuǎn)運到其他臺階的輸送機上，又稱高度補償機。機體內(nèi)設(shè)置有軌道和幾十米長的帶式轉(zhuǎn)載機，機身下容納整列礦車。空礦車從巷道的軌道進入轉(zhuǎn)載機的軌道，逐輛裝載，待整列礦車裝滿后由電機車牽引至卸載點

跨國礦業(yè)企業(yè)將活躍在世界的舞臺上。

近年來，西方國家重新推行貿(mào)易保護主義，這些國家的礦業(yè)巨頭和跨國公司憑借其雄厚的資本和早已占據(jù)的資源領(lǐng)地，不斷加強兼并和壟斷重要礦產(chǎn)資源。（2）解體橋部槽時，分別用2臺5T手拉葫蘆起重鉤與繞過l橋部槽底部的鋼絲繩扣連接，解體橋部槽時用手拉葫蘆調(diào)節(jié)橋部槽的高低進行解體拆卸，拆卸完該節(jié)槽上的所有螺栓后，2臺手拉葫蘆慢慢將橋部槽下放，依此方法將橋部槽逐件解體。據(jù)有關(guān)資料，全球排名前五到十位的跨國公司，占有全球鐵、銅、鋁、鋅50%以上的儲量和產(chǎn)量。世界前八家跨國礦業(yè)公司擁有全球礦業(yè)資本市場75%份額。

在全球化和競爭日益激烈的大背景下,做大不應(yīng)是我國礦山企業(yè)發(fā)展的終z極目標。應(yīng)在做大的基礎(chǔ)上做優(yōu)做強，成為具有全球競爭力的世界z級大企業(yè)，才能在全球礦業(yè)舞臺長袖善舞