山東凱慶機械有限公司是專業(yè)從事各種皮帶式輸送機和橡膠輸送帶銷售的經(jīng)營型企業(yè)。

輸送帶跑偏現(xiàn)場處理方法

（1）自動托輥調(diào)偏：當輸送帶跑偏范圍不大時，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托輥。

（2）單側立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側跑偏，可在跑偏的一側跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送帶復位。

（3）適度拉緊調(diào)偏：當輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時說明輸送帶過松，可適當調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。

（4）調(diào)整滾筒調(diào)偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異樣或竄動，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉動，消除跑偏。

（5）校正輸送帶接頭跑偏：輸送帶跑偏始終一個方向，而且zui大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。

（6）墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對側墊高托輥若干組，消除跑偏。

（7）調(diào)整托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥，消除跑偏。

（8）消除煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤泥調(diào)偏。

（9）校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴重，可調(diào)整支架的水平和垂直度，消除跑偏。

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輸送帶計價單位

1、輸送帶計價單位

分層輸送帶：元/標準平方米

鋼絲繩芯輸送帶：元/標準平方米

PVC和PVG整芯阻燃輸送帶：元/自然平方米

2、計算方法

分層輸送帶：

標準平方米數(shù)=帶寬（米）×（布層數(shù) （上覆蓋膠厚 下覆蓋膠厚）/1.5）×帶長（米）

鋼絲繩芯輸送帶：

標準平方米數(shù)=帶寬（米）×產(chǎn)品厚度（mm）/1.5×帶長（米）

PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的自然平方米的計算就是帶寬×帶長。

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輸送帶承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力和一個橫向分力，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對輸送帶產(chǎn)生一個反作用力，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏。耐熱輸送帶：由純棉帆布或全棉量高的滌綸帆布或聚酯帆布及具有一定耐熱性能的覆蓋膠構成，輸送物料的溫度可達200度-300度，瞬間可達600度。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調(diào)整的方法也就明了了。

種方法就是在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。具體調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

第二種方法是安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。(2)、在膠料中加入鉆鹽類增粘劑尤其是環(huán)烷酸鉆能極大提高橡膠與鋼絲繩的粘合力。

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山東凱慶機械有限公司生產(chǎn)的輸送機價格,帶式輸送機,輸送機.帶式輸送機具有輸送量大、結構簡單、維修方便、部件標準化等優(yōu)點，它廣泛地應用在礦山、冶金、煤炭等部門，用來輸送松散物料或成件物品。

輸送帶冷粘接頭

即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的，也比較經(jīng)濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。用冷粘膠粘接相當于輸送帶自身強度的40%-55%。

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