柴油發(fā)電機(jī)組還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路，才能得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出。

　　柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，在國內(nèi)應(yīng)用非常廣泛，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組整體可以固定在打好的地面基礎(chǔ)上，定位使用，也可以裝在移動(dòng)拖車上。還可加裝靜音系統(tǒng)、防雨系統(tǒng)、四保護(hù)系統(tǒng)，全自動(dòng)功能、遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　　柴油發(fā)電機(jī)組以體積小、靈活、輕便、配套齊全、便于操作和維護(hù)而廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、電力以及工廠、郵局、小區(qū)、大樓、學(xué)校、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源。

每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

　　2．柴油的正常使用

　　柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí)，應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。

　　在運(yùn)行過程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，一當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)迅速采取緊急措施，然后再查清原因。

4、具有遠(yuǎn)程控制接口

以便完成遙控、遙信、遙測、遙調(diào)即;四遙;功用。在柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)中具有RS232/485通訊接口，運(yùn)用目前常用的微型計(jì)算機(jī)即可用來對(duì)發(fā)電機(jī)組停止監(jiān)控，并可對(duì)發(fā)電機(jī)組停止遙控起動(dòng)，遙控正常停機(jī)，遙控緊急停機(jī)，遙控毛病復(fù)位等；傳輸剘鬧洞房、電流、頻率、油壓、水溫、蓄電池電壓及各種物理量信號(hào)等。

5、采用數(shù)字化顯現(xiàn)

將發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速、油壓、水溫等帽原機(jī)械式儲(chǔ)錢有向數(shù)字式顯現(xiàn)方向轉(zhuǎn)變，以便增強(qiáng)發(fā)電機(jī)組輔助安裝的牢靠性和可視性。

柴油發(fā)電機(jī)組控制器一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn) 移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。