國產(chǎn)隆聲帶設(shè)備易產(chǎn)生變形、銑刨齒脫落等情況；且由于整體設(shè)計都采用“拿來主義”，在各零部件主要是核心部件的配合上偏差較大。使用國產(chǎn)設(shè)備進行國產(chǎn)設(shè)備由于受制于國內(nèi)的金屬材料及工藝，銑刨鼓的質(zhì)量普遍不高，在高溫高速的運轉(zhuǎn)下隆聲帶施工作業(yè)，首先線性不直，無法控制隆聲帶到行車道的間距；“隆聲帶”一般設(shè)在行車道旁的路肩上，由一系列凹凸機構(gòu)形成，用聲音和震動來警告那些駛離行車道的司機，減少交通事故的發(fā)生。其次，深度無法準確達到設(shè)計要求，或深或淺，凹槽內(nèi)弧度不規(guī)整，易造成積水的滯留。

    硬路肩的設(shè)計標高常見的有兩種情況：一種是硬路肩與車行道連接處標高一致，橫坡與瀝青混合料的種類也相同時，可將硬路肩視為行車道的展寬，攤鋪混合料時可與行車道一起鋪筑，硬路肩的質(zhì)量要求同相同的路面結(jié)構(gòu)。另一種是硬路肩的頂面標高低于相連的行車道，這種情況應(yīng)先攤鋪硬路肩部分，寬度應(yīng)比要求的寬 5cm 左右，保證與行車道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找補。攤鋪行車道表面層時，攤鋪機靠硬路肩一側(cè)的端部應(yīng)使用 45°的斜擋板，以減少碾壓時邊緣坍塌或發(fā)生較大的側(cè)移，并盡量使邊緣順直、平齊。湖南筑邦建設(shè)機械有限公司位于湖南省長沙市雨花區(qū)環(huán)?？萍紙@國際企業(yè)中心7棟A603。

    隆聲帶早是在北美、歐洲等一些發(fā)達國家的高速公路上面，已經(jīng)是很普及的采用了這種“隆聲帶”來防止車輛偏離車道，有的甚至用“隆聲帶”代替公路的護欄，而且我們國家是在2000年的時候，開始引進并且在部分的高速公路上開始使用了。

    高速公路設(shè)置“隆聲帶”的目的主要是，利用“隆聲帶”與汽車車輪劇烈滾動的摩擦聲，來提醒我們的司機及時糾正偏離的行駛方向。預防和防止疲勞或者疏忽的司機將車輛駛?cè)氲铰烽g，而沖出公路的危險，撞向公路護欄。