襄陽(yáng)集中生產(chǎn)的柴油電動(dòng)雙相扒渣機(jī)，柴油機(jī)用來(lái)行走方便，電動(dòng)機(jī)主要是用來(lái)工作挖掘，以電能能耗為主。4，扒渣機(jī)安全性不高，扒渣不穩(wěn)定，扒渣機(jī)工作時(shí)是需要大功率驅(qū)動(dòng)，扒渣機(jī)的動(dòng)力對(duì)整機(jī)的穩(wěn)定性也會(huì)造成一定的波及，施工人員的安全就無(wú)法被保證了5，低配置機(jī)器，低配置的就不能保證液壓供能，扒渣工作效率就會(huì)比較低。而隧道扒渣機(jī)主要使用液壓系統(tǒng)是為了讓設(shè)計(jì)小巧結(jié)構(gòu)緊湊的小型礦用扒渣機(jī)能夠有較大的驅(qū)動(dòng)力去扒渣。常見(jiàn)的電壓驅(qū)動(dòng)是380V，能帶動(dòng)電機(jī)功率20KW的大型120扒渣機(jī)，甚至連小型號(hào)的60礦用扒渣機(jī)的起掘力都能達(dá)到6KN，由此可見(jiàn)井下礦用扒渣機(jī)并不能因?yàn)樗w型小就忽略了其強(qiáng)大的工作動(dòng)力。

 小型爬渣機(jī)的工作原理反鏟挖掘臂扒取遠(yuǎn)處的巖石，也可以用鏟斗來(lái)清理工作面，適用于斷面為2.2×2.2米以上的巷道。市場(chǎng)上這么多類(lèi)型的扒渣機(jī)，引水洞用扒渣機(jī)如何選擇礦山扒渣機(jī)雖然是非標(biāo)行業(yè)，但是行業(yè)做久了，很多東西也就有了自己的套路。運(yùn)料速度快，可靠、環(huán)保，大量節(jié)省人力等特點(diǎn)，無(wú)論是從工作效率，裝載量或者購(gòu)買(mǎi)價(jià)格來(lái)說(shuō)，爬渣機(jī)都是洞采施工絕美切合的礦山施工機(jī)械，多種有點(diǎn)于一身，功能無(wú)可取代。

扒渣機(jī)市場(chǎng)存在的一種亂象,具體的跟大家描述一下

 有的扒渣機(jī)廠家的銷(xiāo)售在介紹礦用爬渣機(jī)的時(shí)候簡(jiǎn)直是擾亂市場(chǎng)。舉個(gè)例子，某個(gè)銷(xiāo)售某日聯(lián)系到一個(gè)客戶(hù)要買(mǎi)100型扒渣機(jī)，從制造細(xì)節(jié)上來(lái)說(shuō)本來(lái)液壓系統(tǒng)的功率要稍微做大一點(diǎn)（大過(guò)80趴渣機(jī)電機(jī)），不然洞口內(nèi)在規(guī)定的2.5小時(shí)內(nèi)是沒(méi)有辦法完成出渣的。

  可就是有些廢青，為了扒渣機(jī)價(jià)格便宜用各種方法在結(jié)構(gòu)上耍小聰明，直接就把標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)配置的襄陽(yáng)80扒渣機(jī)車(chē)身加長(zhǎng)就行了，客戶(hù)也不懂，而且價(jià)格賣(mài)的還比別家便宜。結(jié)果買(mǎi)回去了工作時(shí)間達(dá)不到，又不能退貨。

  這種神操作簡(jiǎn)直嘖嘖稱(chēng)奇

   國(guó)內(nèi)生產(chǎn)扒渣機(jī)的廠家也并不是特別多的，因?yàn)榈V山資源是有限的，所有生產(chǎn)廠家的開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)變動(dòng)也比較小，其中要說(shuō)廠家相對(duì)幾種的地區(qū)要算上湖北襄陽(yáng)。

  這里原本是扒渣機(jī)生產(chǎn)發(fā)源地，開(kāi)始是有一家小作坊制造出來(lái)一臺(tái)小型半自動(dòng)扒渣機(jī)出來(lái)，推銷(xiāo)給浙江福建的地域使用，接著十幾年的時(shí)間小作坊因?yàn)榈V用扒渣機(jī)質(zhì)量做得好不斷的有新客戶(hù)進(jìn)來(lái)，加上老客戶(hù)的積累現(xiàn)在產(chǎn)品也算遍布全世界了。扒渣機(jī)點(diǎn)滾筒燒壞的根本原因硬應(yīng)該是點(diǎn)滾筒背負(fù)荷運(yùn)作造成的，又或者是隨著礦洞的深入，電壓不穩(wěn)定造成的，建議在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中使用液壓滾筒的。而這十幾年之間，就不斷的有技術(shù)人員銷(xiāo)售人員跳槽出來(lái)在本地開(kāi)設(shè)扒渣機(jī)制造工廠，才使得廠家就很集中了。

   襄陽(yáng)地區(qū)生產(chǎn)的輪式扒渣機(jī)是國(guó)內(nèi)算得上型號(hào)豐富的地方，大多數(shù)的小型廠家自己出來(lái)單干掌握了扒渣機(jī)動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)，同時(shí)也研發(fā)出來(lái)新的型號(hào)，以致于目前在隧道工程中可用的柴油扒渣機(jī)型號(hào)已經(jīng)達(dá)到了十幾種，各種尺寸的洞口需要用相關(guān)類(lèi)型的耙渣機(jī)就不愁了