氣缸活塞桿加工填料由多個帶有密封元件和安裝法蘭的密封腔組成。往復活塞桿位于活塞桿填料的中心。密封元件在密封腔中自由浮動，并根據(jù)磨損情況自動調節(jié)。初級密封環(huán)可以用壓力斷路器，迷宮環(huán)，導向襯套，支撐環(huán)，刮油環(huán)和O形環(huán)(如有必要)補充。通常，這些密封環(huán)被描述為“內部零件組”。包裝盒在環(huán)形腔室中包含上述密封元件。帶有安裝法蘭，所有拉桿均將其固定在一起。

活塞桿　該端口永地連接在沖模緩沖器液壓缸的活塞桿側 。一個可移動的密切糧食，石墨填充，鑄鐵套管提供的硬鍍鉻活塞桿的軸承表面。汽車工程用減震器中用于活塞桿的管。這些管的要求各不相同。加工和精制外表面需要出色的管子表面質量。為了鍛造管端和軋制螺紋，需要高水平的重整性能和均勻的重整特性。嚴格的公差保證了活塞桿生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)。高純度的材料保證了減震器的疲勞強度。輕量化設計的需求只能通過使用高強度材料來滿足。

活塞桿是支撐活塞的工作的連接構件，并且通常用于汽缸和汽缸運動執(zhí)行構件中。其功能是連接活塞和十字頭以傳遞作用在活塞上的力并驅動活塞移動。那么活塞和氣缸活塞桿如何連接？

除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。這種類型的連接具有很強的承載能力和可靠的操作，通常在活塞桿較大時使用?？荑€也非常方便安裝，但是需要工具。根據(jù)活塞桿的直徑，所用鍵的尺寸和厚度會有所不同。