乘客電梯運行安全裝置可靠性檢查

（1）廳門門鎖作用是否可靠； （2）轎、廳門電氣限位聯(lián)鎖作用是否可靠； （3）轎內(nèi)急停按鈕或安全開關作用是否可靠； （4）安全鉗限位開關作用是否可靠；嚴禁利用施工電梯的井架橫豎支撐牽拉纜繩標語和其他與電梯無關物品。 （5）安全窗開關作用是否正確； （6）轎頂操縱箱、操縱開關作用是否正確可靠 ； （7）上、下端站強迫換速慢車限位開關作用是否正確； （8）上、下端站強迫慢車停止限位開關作用是否正確；

乘客電梯卡在層間的處理辦法

1.乘客電梯卡在層間不要驚慌，可以利用轎廂內(nèi)設警報按鈕或電話呼救，按照規(guī)定，警鈴可通到值班室，24小時都有人值班，并要求維修人員在半個小時內(nèi)到達現(xiàn)場；乘客電梯按驅(qū)動方式分類交流電梯:用交*感應電動機作為驅(qū)動力的電梯。2.轎廂和井道通風良好，空氣充足，電梯設有多項保證乘客安全措施，請耐心等待救援；3.切勿試圖通過其他危險方式離開電梯，更不要強行打開電梯門。

乘客電梯怎樣做好防雨防雷工作

避雷針只能對直擊雷起到防范作用，而對由雷電產(chǎn)生的強大電磁場變化與導體感應出的過電壓、過電流而形成的感應雷卻無能為力(這些感應電壓的高低隨著金屬形狀、距地線的距離和雷擊大小而變，根據(jù)標準，當雷電*中建筑物時，即使裝有避雷針，約50%的雷擊能量仍會分配到電源系統(tǒng))。感應雷沿著天饋線、信號線、電源線等導電體，進入建筑內(nèi)部擊低壓配電系統(tǒng)中的各種弱電設備，造成重大經(jīng)濟損失。電梯防雷現(xiàn)狀： 根據(jù)《建筑物防雷設計規(guī)范》第3.1.1條，各類防雷建筑物應采取防直擊雷和防雷電波侵入的措施。目前國家電梯尚未規(guī)定強制報廢年限，國外有些電梯因為保養(yǎng)得當超過百年仍在使用。 現(xiàn)階段，建筑物一般都需要進行建筑物外部和內(nèi)部兩個方面的防雷措施。建筑物外部防雷，包括加裝避雷針(接閃器)，鋪設防雷接地網(wǎng)的方式，建筑物內(nèi)部防雷，包括接地，等電位連接，屏蔽，加裝電涌保護器件(spd)等。