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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 12:19  
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液壓站中,液壓系統(tǒng)的壓力,是由什么來(lái)調(diào)節(jié)控制的?
液壓站中,液壓系統(tǒng)的壓力,一般來(lái)講,是由溢流閥來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的。所以,如果系統(tǒng)壓力過(guò)高且不能調(diào)整的話,那么,應(yīng)該是溢流閥出現(xiàn)了問(wèn)題,這時(shí),應(yīng)對(duì)這一閥門進(jìn)行檢修工作,檢查其是否有堵塞等問(wèn)題,以便及時(shí)解決。
1.液壓站降溫的話,那么有哪些好處呢?
液壓站降溫的話,其所帶來(lái)的好處有:
好處一:防止因油溫變化而影響到工作精度。
好處二:防止油質(zhì)因溫度高而變質(zhì)。
2.液壓站上,安裝什么后,就可以直接控制液壓執(zhí)行元件的工作了?
液壓站上,安裝了液壓閥后,就可以直接控制液壓執(zhí)行元件的工作了。
3.為何液壓站蓄能器只能充裝氮?dú)猓?
液壓站蓄能器充裝氮?dú)?,能夠保證液壓油的品質(zhì),因?yàn)榈獨(dú)庑再|(zhì)穩(wěn)定。
系統(tǒng)油液中污染物的來(lái)源途徑主要有以下幾個(gè)方面:
1)外部侵入的污染物:外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃,通常通過(guò)油箱氣孔,油缸的封軸,泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。由于壓力損失的必然存在,所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的最1大工作壓力,一般可將系統(tǒng)工作所需的最1大工作壓力乘以一個(gè)1。主要是使用環(huán)境的影響。2)內(nèi)部污染物:元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物,當(dāng)然這些過(guò)程是無(wú)法避免的,但是可以降到1低,有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。3)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物:系統(tǒng)在運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒,鑄件上脫落下來(lái)的砂粒,泵、閥和接頭上脫落下來(lái)的金屬顆粒,管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物,更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒(méi)有經(jīng)過(guò)沖洗而有的大量雜質(zhì)。
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