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現(xiàn)在出行許多人都會騎電動車，但電動車騎行時間久了就會發(fā)現(xiàn)續(xù)航才干大不如前，平常我們都是直接換上新電瓶，但電瓶替換之后，磨損率就會上升，用不了多久就需求再次替換，那你知道就電瓶有什么效果嗎？為啥那么多人都搶著回收就電動車的電瓶么？今日可算明白了，抓住提示家人，可別再忽視了。

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未來，跟著更多的企業(yè)和本錢參加布局，動力電池回收在技術打破、監(jiān)管體系、商業(yè)方式等方面也將不斷引發(fā)新的考慮。而未來全球動力電池回收格式怎樣、是否還會出現(xiàn)新的回收體系和回收方式、中國能否繼續(xù)堅持動力電池回收技術的地位……這一系列的“拷問”，想必也需求時間和商場的進一步檢驗后才干找到答案。

電池不能亂丟，要專門收集處理。小到五號干電池、大到新動力轎車的動力電池，都有嚴峻的回收再運用標準以避免電池對環(huán)境發(fā)生污染。

　家用電器是現(xiàn)代生活不可分離的一種產(chǎn)品。如果沒有電器的出現(xiàn)，那么目前人們還脫離不了各種手工工作，如衣服要自己手動去洗。隨著電器的出現(xiàn)，人們的生活得 到了極大的改變。但是隨著技術的不斷發(fā)展，我國電器的更新?lián)Q代是非常快的。因此，大多數(shù)家庭淘汰舊家電的頻率是非常高的。除了舊電器外觀傳統(tǒng)之外，電器都屬于消耗品，有些電器在使用時 間過長之后，也會出現(xiàn)各種損壞，從而也成為了舊貨回收的主要產(chǎn)品之一。那么為什么舊家電回收是會被人們重視呢?

　　1.減少開支

　　對于家庭而言，把破損的家電進行二手貨處理，那么就能得到一定的資金。雖然這些資金是比較少的，不過是幾百元，但是有總比沒有的好。這樣就能在一定程度上節(jié)省了家庭的開支，使家庭購買新電器的開支得到一定的緩解。

　　2.利于制造

　　舊電器之所以會壞，可能是因為電器當中的某個零件被破壞了而已。如果廠家把舊電器進行回收，那么就會把零件拆分出來，從而把好的零件進行再加工，使其符合再利用的規(guī)定。從而就大大減少了生產(chǎn)的成本，也減少了生產(chǎn)的過程，從而進一步提升了生產(chǎn)效率。

　　3.節(jié)省資源

　　回收的主要目的就是為了節(jié)省資源，減少浪費。我國的資源是非常貧乏的。如果不對舊貨進行回收處理，那么會加劇資源跟經(jīng)濟的緊張，從而影響國家的發(fā)展。

我國廢鉛蓄電池回收管理存在的問題

　　1、回收渠道分散無序，合法企業(yè)競爭不利。我國廢鉛蓄電池以機動車、電動車、用鉛蓄電池為主，分別占33%、40%、27%，正規(guī)回收率不足30%。由于消費群體相對分散、回收市場不夠規(guī)范，多家收購、多管齊下、分散經(jīng)營，廢鉛蓄電池回收渠道混亂無序，形成了回收主體之間搶奪資源的局面。但個體回收商無稅銷售，部分經(jīng)營的小再生鉛廠以犧牲環(huán)境為代價，兩者生產(chǎn)成本較低，贏利能力和市場競爭力較強，打亂了行業(yè)正常的廢電池回收鏈，而正規(guī)合法企業(yè)因稅收壓力無法與之競爭，導致大部分廢鉛蓄電池流向小再生鉛廠，規(guī)模企業(yè)生產(chǎn)負荷率遠未達設計產(chǎn)能。

　　2、處理技術良莠不齊，污染能耗不容樂觀。一是收集過程。目前大部分正規(guī)企業(yè)有一定保護措施，但成千上萬個體收購者仍是廢鉛蓄電池收集的主力軍，基本未采取相應的環(huán)保措施，酸液隨意傾倒，普通車輛運輸，專用包裝缺乏，存在極大的環(huán)境污染和安全隱患。二是拆解過程。國內大部分小再生鉛廠沒有機械破碎設備，幾乎都是人工隨意粗放式拆解，也沒有防污措施，酸液隨意排放，地表腐蝕嚴重，對其他無回收價值的回廢物隨意丟棄或填埋，嚴重污染了環(huán)境。三是冶煉過程。除規(guī)模企業(yè)推廣應用廢鉛蓄電池處理設備和清潔生產(chǎn)技術，國內大部分小再生鉛廠，環(huán)保設施簡陋，廢氣未經(jīng)處理直排，鉛蒸氣、鉛塵、超出國家排放標準幾十倍，能耗高，環(huán)境污染嚴重。

　　3、法規(guī)機制不夠健全，回收利用缺乏保障。我國盡管針對廢鉛蓄電池回收利用，出臺了相關法律法規(guī)，但缺乏統(tǒng)一管理、具體實施措施和強制性規(guī)定，導致行業(yè)內全國性正規(guī)的回收體系和網(wǎng)絡遲遲未能建立。同時，國家在財政、稅收等政策方面的支持力度有待加大，相關體制機制建設還不夠完善，特別是地方保護主義嚴重，對當?shù)剡`規(guī)企業(yè)監(jiān)管不力，導致相關法律法規(guī)執(zhí)行不到位等一系列問題，嚴重影響了我國再生鉛行業(yè)良性發(fā)展。