建筑物基礎上的樓梯減震墊板，它屬于土木建筑技術。

聚四氟乙烯（ptfe)減震墊板頂蓋與底板間的滑動摩擦系數為０．０２，把它放在基礎的上下盤之間，構成一種上下盤之間可以滑動的復合基礎。

基礎下盤隨地振引起的地面水平運動時，由于減震墊板的存在，傳到基礎上盤４的水平力僅為其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，Ｗ為上部結構自重及荷重，相當于５°～６°烈度區(qū)的水平地振力。

達到減震的效果。

聚四氟乙烯(ptfe）減震墊板可放置在條形基礎上，片伐，箱形基礎上，也可用于鋼筋砼框架柱的獨立基礎上，某些構筑物的基礎上，也可放置在建筑物和構筑物的其它部位。

　　耐大氣老化性：耐輻照性能和較低的滲透性：長期暴露于大氣中，表面及性能保持不變。

　　不燃性：限氧指數在90以下。

　　耐酸堿性：不溶于強酸、強堿和有機溶濟。

　　抗養(yǎng)化性：能耐強的腐蝕。

　　酸堿性：呈中性。

　　聚四氟乙烯的機械性質較軟。具有非常低的表面能。

     山東濤鴻耐磨材料有限公司主要生產聚四氟乙烯板樓梯墊板 橋梁專用墊板 樓梯滑動支撐 樓梯滑動支座

在設計滑動支座構造樓梯目的是萬一有地振時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低地振對其的樓梯的破壞性，以保地振時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。

四氟板標準 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個，直徑為的非金屬雜質不超過個。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。