發(fā)電機不發(fā)電(1)發(fā)電機失磁,鐵芯上沒有剩磁,將F1( )和F2(-)外加一直流6V或12V電源時,可使發(fā)電機充磁。具體充磁方法是:使機組以額定1500轉/分的轉速旋轉,用直流低壓電源線觸碰一下激磁線頭F1和F2,電壓就會建立起來。(2)如果靜止整流模塊V1損壞,無直流輸出,更換靜止整流模塊。(3)重點還要檢查整流模塊到勵磁機定子繞組之間的連接線是否有松脫。將線頭重新接好或焊好斷路線頭。

無交流電壓(1)檢查勵磁回路是否有短路或開路。(2)旋轉整流器是否出故障,可以燙開二極管的連接線,檢查二極管的正反向阻值,更換損壞的二極管。(3)勵磁機的剩磁不足,需要充磁,經隔離二極管,將F1( )和F2(-)。與直流電源(6～24V)短時間接通。

交流電壓太低(1)檢查原動機轉速是否過低,該電機為6極發(fā)電機,轉速應為1000轉/分,檢查調整原動機的調速器。(2)旋轉整流器出現故障。(3)主機或勵磁機的繞組有匝間短路或開路。(4)電壓調節(jié)器出現故障。

柴油機的排放污染物及其控制難點內燃機燃燒柴油后會產生污染物質，柴油燃燒不完全排放尾氣中的污染物質含量也會因此增多。柴油發(fā)動機主要控制的尾氣污染物質有：CO、HC、NOx、PM。相對于發(fā)動機而言，柴油發(fā)動機在CO 與HC 方面的排放量相對較少，尾氣排放控制中要重點從NOx、PM 兩方面進行，其中PM 的主要成分為炭煙以及一氧化二氮，對尾氣控制中的污染檢測重點從這兩方面進行，并結合技術性方法來降低該種物質產生，改善柴油機的動力系統(tǒng)，汽車不同操作環(huán)境下柴油發(fā)動機穩(wěn)定性均能得到保障，終的尾氣排放污染物質才能得到更合理控制，污染物質含量控制在合理范圍內。