斜齒輪漸開線斜齒輪減速器體積較小，重量輕，使用效益高，具有較高的承載能力。使用壽命較長，安裝過程方便。電機的功率配置有廣泛的應(yīng)用，傳動比是一種分級方法。它具有優(yōu)良的性能，可廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的減速設(shè)備中。齒輪訂制加工

    齒輪加工標(biāo)準(zhǔn)的選擇往往因齒輪的結(jié)構(gòu)和形狀而有所不同。帶軸齒輪主要用點孔進行定位;對于空心軸，在鉆孔中心內(nèi)孔后，利用兩個孔的斜面進行定位;當(dāng)孔直徑較大時，使用錐形插頭。點定位精度高，參考一致。對于帶孔齒輪，在齒面加工過程中通常采用以下兩種定位和夾緊方法。

    對于不需要淬火的齒輪，一般來說，這一階段也是齒輪加工的后期階段。通過這一階段，對完全符合圖紙要求的齒輪進行加工。對于需要淬硬的齒輪，這一階段須加工齒形精加工所要求的齒形精度，因此這一階段的加工是保證齒輪加工精度的關(guān)鍵階段。應(yīng)該給予特別關(guān)注。在齒輪加工的這一階段，主要的硬化處理是使齒面達到要求的硬度。齒輪訂制加工

組成減速器的齒輪分為斜齒輪和正齒輪。為什么許多減速器的齒輪是傾斜的?我們可以通過比較得出原因。

    1.與直齒輪相比，斜齒輪減速器的軸的位置更加自由。例如，帶斜傘齒輪的差動傳動軸不必與后橋在同一水平面上，如果是直傘齒輪，則需要。齒輪訂制加工

    2.減少噪音。如果減速器采用斜齒，在相同的速度下，其噪聲比直齒要低得多。原因是減速器螺旋齒的表面首先是點接觸，然后過渡到表面接觸，點接觸。正齒輪是表面和直線之間的接觸面。螺旋齒的過渡更順滑。因此，接觸點的突然變化所產(chǎn)生的噪聲要比平齒的噪聲小得多。