高壓鋼絲編織膠管結(jié)構(gòu)主要由內(nèi)膠層、中膠層、四層或多層交替纏繞的鋼絲增強層和外膠層組成。

內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲（ф0.3-2.0增強層）層是骨架材料起增強作用。

高壓鋼絲纏繞油管（高壓油管）用途：高壓鋼絲增強液壓油管主要用于礦井液壓支架、油田開發(fā)，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機械、農(nóng)業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力（較高壓力）。

煤炭工業(yè)用油管主要有液壓支架膠管。近年來，有些煤礦液壓支架的壓力要求已經(jīng)提高，一部分鋼絲編織膠管不能滿足其性能要求，要求改用鋼絲纏繞油管。此外，為防止煤礦井下采煤過程中煤塵污染和提高生產(chǎn)安全性，增加了煤礦用油管的品種，如煤層探水封孔器伸縮油管，用于煤礦井下工作面綜采前對煤層進行注水、注漿等作業(yè)。據(jù)報道，國內(nèi)已有廠家生產(chǎn)，并經(jīng)十幾家煤礦試用，可替代同類進口產(chǎn)品。

高壓液壓膠管是煤礦綜采設(shè)備的一個重要部件，主要作用是通過液壓來操作綜采設(shè)備升降，如果膠管出現(xiàn)問題，將直接影響到煤礦的安全生產(chǎn)。而在井下生產(chǎn)中，液壓膠管又是煤礦綜采設(shè)備消耗快、用量且極易損壞的部件。在日常修理中，回收的液壓膠管基本都是接頭損壞，人工修理操作力度把握不準確容易造成膠管接頭變形損壞，而且費時費力、成品率低，用不了多長時間就又壞了。

利用減速機皮帶輪傳動力于尾座皮帶輪，使尾座向前移動，帶動安裝將膠管接頭壓入膠管中，實現(xiàn)了自動頂入接頭，操作非常簡單方便，省時省力，而且不會損耗接頭的平面，膠管接頭完好率達到了100%，人工下井更容易安裝。

工作介質(zhì)：液壓油或其它合成液體。

液壓系統(tǒng)元件之間連接的管道也稱“油管”。它的作用是將液壓系統(tǒng)中各個 液壓元件連接起來，以保證液壓系統(tǒng)的循環(huán)和能量的傳遞。對于管道的要求是：在輸油過程中能量損失小，具有足夠的強度，并保證裝配和使用方便。在選擇管路時，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的壓力、流量以及工作介質(zhì)、使用環(huán)境，以及元件、管接頭的要求，來選擇適當?shù)目趶?、壁厚、材質(zhì)和管路。

液壓油管材料優(yōu)缺點及應(yīng)用表

(1)管道材質(zhì)選擇

在液壓系統(tǒng)中，常用的管道材料有鋼管、銅管、橡膠軟管、塑料軟管和尼龍軟管等。選擇的主要依據(jù)是工作壓力、工作環(huán)境和液壓裝置的總體布局等，視具體工作條件、參考有關(guān)液壓手冊加以確定。

①鋼管。分為無縫鋼管和焊接鋼管兩類。前者一般用于高壓系統(tǒng)，后者用于中低壓系統(tǒng)。鋼管的特點是：承壓能力強、價格低廉、強度高、剛度好，但裝配和彎曲較困難。目前在各種液壓設(shè)備中，鋼管應(yīng)用較為廣泛。

②銅管。銅管分為黃銅管和紫銅管兩類，多用紫銅管。銅管具有裝配方便、易彎曲等優(yōu)點，但也有強度低、抗振能力差、材料價格高、易使液壓油氧化等缺點，一般用于液壓裝置內(nèi)部難裝配的地方或壓力在0.5～10MPa的中低壓系統(tǒng)。

③尼龍管。這是一種乳白色半透明的新型管材，承壓能力有2. 5MPa和8MPa兩種。尼龍管具有價格低廉、彎曲方便等特點，但壽命較短。多用于低壓系統(tǒng)替代銅管使用。

④塑料管。塑料管價格低，安裝方便，但承壓能力低，易老化，目前只用于泄漏管和回油路。

⑤橡膠管。這種油管有高壓和低壓兩種。高壓管由夾有鋼絲編織層的耐油橡膠制成，鋼絲層越多，油管耐壓能力越高。低壓管的編織層為帆布或棉線。橡膠管用于具有相對運動的液壓件的連接。